[實用新型]地下礦用架空索道驅動電機與減速器連接的后備聯軸保護裝置

無效

• 申請號: 200920081831.0
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201621199U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 曾禮
• 申請（專利權）人: 曾禮
• 主分類號: F16D9/00
• 分類號: F16D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及地下礦用架空索道，具體為一種地下礦用架空索道驅動電機與減速器連接的后備聯軸保護裝置。

背景技術

地下礦用架空索道是運送井下工作人員的重要運輸設備之一，從現生產廠家生產的人車的安全保護系統來看，沒有一套完整可靠的安全保護系統。加之由于人車使用單位維護不到位，系統安全保護的不可靠性和不完善性，導致乘坐人車傷人事故多次發生并嚴重制約著礦井安全生產。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種成本低，易檢查維護的地下礦用架空索道安全保護措施配套使用的后備聯軸保護裝置。

本適用新型的技術方案如下；

地下礦用架空索道驅動電機與減速器連接的后備聯軸保護裝置，包括驅動電機、驅動電機軸、驅動電機端半聯軸器、驅動電機端半聯軸器法蘭螺栓、驅動電機端半聯軸器法蘭、減速器端半聯軸器法蘭螺栓、減速器端半聯軸器法蘭、第一級柔性抗靜電復合阻燃材料板、減速器端半聯軸器、第二級聯軸柱銷、減速器軸、第二級聯軸柱銷組成，驅動電機通過驅動電機軸與后備聯軸器相連，減速器通過減速器軸與后備聯軸器相連。

所述的驅動電機軸與驅動電機半聯軸器相連，驅動電機端半聯軸器法蘭螺栓的一端連接驅動電機軸，另外一端連接驅動電機半聯軸器法蘭，減速器端半聯軸器法蘭螺栓的一端連接驅動電機半聯軸器法蘭，另一端連接減速器端半聯軸器法蘭，減速器端半聯軸器法蘭連接柔性抗靜電復合阻燃材料板。

本實用新型的有益效果體現在：成本低，易檢查維護。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式和說明書附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例1

地下礦用架空索道驅動電機與減速器連接的后備聯軸保護裝置，包括驅動電機、驅動電機軸2、驅動電機端半聯軸器3、驅動電機端半聯軸器法蘭螺栓4、驅動電機端半聯軸器法蘭5、減速器端半聯軸器法蘭螺栓7、減速器端半聯軸器法蘭8、第一級柔性抗靜電復合阻燃材料板6、減速器端半聯軸器9、第二級聯軸柱銷10、減速器軸11、第二級聯軸柱銷10組成。驅動電機通過驅動電機軸2與后備聯軸器相連，減速器通過減速器軸11與后備聯軸器相連。

所述的驅動電機軸2與驅動電機半聯軸器3相連，驅動電機端半聯軸器法蘭螺栓4的一端連接驅動電機軸2，另外一端連接驅動電機半聯軸器法蘭5，減速器端半聯軸器法蘭螺栓7的一端連接驅動電機半聯軸器法蘭5，另一端連接減速器端半聯軸器法蘭8，減速器端半聯軸器法蘭8連接第一級柔性抗靜電復合阻燃材料板6，第一級柔性抗靜電復合阻燃材料板6連接減速器端半聯軸器9，減速器端半聯軸器9連接第二級聯軸柱銷10。