[實用新型]機動車爆胎保護裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920081766.1 | 申請日: | 2009-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN201456946U | 公開(公告)日: | 2010-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊安寧 | 申請(專利權(quán))人: | 楊安寧 |
| 主分類號: | B60C17/06 | 分類號: | B60C17/06;B60C23/00 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務(wù)所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 徐豐 |
| 地址: | 636000 四川省巴*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機動車 保護裝置 | ||
1.一種機動車爆胎保護裝置,包括設(shè)于車身的繼電器以及位于兩側(cè)輪胎(10)之間的底盤橫梁(1)上的齒輪(12)和齒桿(7),其特征在于:輪胎(10)的護殼(18)上設(shè)有X光發(fā)射端(2)和終端(3),齒桿(7)固定于底盤橫梁(1)上,齒桿(7)兩端連接護胎裝置,所述護胎裝置包括鉤環(huán)(5)和弧形凹槽(8),所述弧形凹槽(8)內(nèi)設(shè)有彈簧(21),弧形凹槽(8)底部連接觸地波形阻力板(20),弧形凹槽(8)外的活塞固定外殼(9)與弧形凹槽(8)之間形成活塞(141),所述鉤環(huán)(5)設(shè)于活塞固定外殼(9)兩側(cè),并透過活塞固定外殼(9)與弧形凹槽(8)適配,弧形凹槽(8)與觸地波形阻力板(20)之間通過被彈簧(21)包繞的鋼絲繩(6)連接;所述鉤環(huán)(5)外側(cè)設(shè)有電磁閥(4);所述齒輪(12)通過軸承(13)設(shè)于車身,齒輪(12)與齒桿(7)之間設(shè)有防止齒輪(12)移位的定位卡座(19),齒輪(12)上設(shè)有U形杠桿卡(15),U形杠桿卡(15)上設(shè)有推動卡(14),所述U形杠桿卡(15)的U形凹槽(16)內(nèi)設(shè)置撬棍(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車爆胎保護裝置,其特征在于:所述定位卡座(19)位于齒輪(12)兩側(cè),并固定設(shè)置于齒桿(7)的外殼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車爆胎保護裝置,其特征在于:所述護胎裝置對稱設(shè)于齒輪(12)兩側(cè),并靠近輪胎(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車爆胎保護裝置,其特征在于:所述推動卡為兩個,通過軸承(13)對稱設(shè)于U形杠桿卡上,并分別與齒輪(12)適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車爆胎保護裝置,其特征在于:在車身駕駛室內(nèi)還設(shè)有與護胎裝置、齒輪(12)、齒桿(7)之間連通的顯示器和報警器。
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