[實用新型]汽車慣性節能器

無效

• 申請號: 200920081534.6
• 申請日: 2009-06-09
• 公開（公告）號: CN201415616Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 廖多平
• 申請（專利權）人: 廖多平
• 主分類號: B60K17/28
• 分類號: B60K17/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車慣性節能器，其特征在于從右至左主要由棘爪座(14)、主軸(11)、被動力傳遞主件(10)、聯接盤(9)、扭矩軸(7)依次連接而成，被動力傳遞主件(10)直接、而棘爪座(14)通過軸承(13)分別套在主軸(11)上，棘爪座(14)的凹槽內設置有棘爪(12)，扭矩軸(7)的右端設置有扭矩彈簧(6)，左端套有連接盤(4)，被動力傳遞主件(10)和棘爪座(14)與傳遞件(15)齒合。

2.根據權利要求1所述的汽車慣性節能器，其特征在于所述傳遞件(15)上設置有撥叉(17)。

3.根據權利要求1所述的汽車慣性節能器，其特征在于所述棘爪座(14)與主軸(11)的結合右端設置有油封(19)。

4.根據權利要求1所述的汽車慣性節能器，其特征在于所述連接盤(4)上設置有皮帶槽(3)。

5.根據權利要求1所述的汽車慣性節能器，其特征在于所述被動力傳遞主件(10)的凹槽內安裝有吸音墊片(23)。

6.根據權利要求1所述的汽車慣性節能器，其特征在于所述連接盤(4)上設置有轉軸死角定位銷(2)。