[實用新型]發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)機油控制閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920081245.6
• 申請日: 2009-05-31
• 公開（公告）號: CN201428489Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發(fā)明（設計）人: 譚建偉;陽宇;向明朗
• 申請（專利權(quán)）人: 綿陽富臨精工機械有限公司
• 主分類號: F01M1/16
• 分類號: F01M1/16;F01L1/34
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 詹永斌;吳彥峰

技術領域

本實用新型涉及一種機油控制閥，特別是涉及一種用于發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)的機油控制閥。

背景技術

可變氣門正時系統(tǒng)在新型汽車發(fā)動機上廣范應用，它可提升發(fā)動機功率、扭矩，降低油耗和尾氣排放。機油控制閥是可變氣門正時系統(tǒng)中的重要部件，它根據(jù)發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)出的控制信號來切換通往凸輪相位器的機油通道并控制機油流量，從而達到精確控制凸輪相位器轉(zhuǎn)角的目的。機油控制閥是一種精密的比例閥，閥芯的位置是通過機油控制閥電磁螺線管的電流大小與前端彈簧的彈力來配合控制，因此，前端彈簧的軸向限位非常重要，如彈簧軸向限位失效，會導致整個可變氣門正時系統(tǒng)無法工作。針對這一問題，常見的方法是將閥套制作成盲孔結(jié)構(gòu)，或在閥套前端過盈裝配彈簧座，其缺點主要是將閥套制作成盲孔的結(jié)構(gòu)，會增大加工難度，裝配后無法拆解維修；過盈裝配結(jié)構(gòu)會導致閥套的變形使精度降低，裝配后無法拆解維修。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能可靠的限定彈簧和彈簧座的軸向位置的發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)機油控制閥，其限位裝置結(jié)構(gòu)簡單，裝配和拆卸維修方便。

本實用新型的目的是通過下列技術方案實現(xiàn)的：發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)機油控制閥，包括閥芯，閥芯的前段外包有電磁螺線管，后段的頂部連接有彈簧，閥芯后段和彈簧外包有閥套，閥芯可在電磁螺線管和閥套內(nèi)左右移動，其中彈簧頂在閥套的頂部內(nèi)側(cè)設置的彈簧座上，彈簧座為內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)，彈簧頂在彈簧座的內(nèi)側(cè)底部，閥套靠近彈簧一側(cè)的頂部開孔，閥套的上部開設有出油口一和出油口二，閥套的下部開設有進油口以及位于進油口兩側(cè)的回油口一和回油口二，當閥芯向右移動時，進油口和出油口一連通，出油口二和回油口二連通，當閥芯向左移動時，進油口和出油口二連通，出油口一和回油口一連通，彈簧座的底部外側(cè)的閥套側(cè)壁上開設有一條環(huán)狀卡簧槽，卡簧槽內(nèi)放置有用于限制彈簧座沿軸向移動的U形彈性卡圈，U形彈性卡圈在自然狀態(tài)下為兩個側(cè)肢向外張的形狀。

所述U形彈性卡圈的兩端部為向內(nèi)側(cè)彎曲的回彎結(jié)構(gòu)。

所述U形彈性卡圈的兩個側(cè)肢中的至少一個側(cè)肢的一段為向內(nèi)凹的圓弧段。

所述U形彈性卡圈的中部為弧形，其形狀與卡簧槽的弧度一致。

所述U形彈性卡圈的中部為直線形或是V形或是具有多個彎折角的結(jié)構(gòu)。

從本實用新型的結(jié)構(gòu)特征可以看出，本實用新型的優(yōu)點在于：通過在機油控制閥的彈簧和彈簧座的后端設置U形彈性卡圈，并在閥套的內(nèi)側(cè)壁上開設卡簧槽，很好的限定了彈簧座的軸向移動；而且通過卡圈的設置，在需要進行拆卸維修時，只需要取出卡圈即可將內(nèi)部組織取出，不需要破壞性的開啟，即方便同時也節(jié)省大量成本；為了適應各種不同的場合，卡圈的形狀結(jié)構(gòu)也設置了多樣化，方便取出和安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖

圖2為本實用新型的卡簧槽和U形彈性卡圈搭配的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3為本實用新型的U形彈性卡圈的結(jié)構(gòu)示意圖和使用狀態(tài)圖

圖4為本實用新型的U形彈性卡圈的結(jié)構(gòu)示意圖和使用狀態(tài)圖

圖5為本實用新型的U形彈性卡圈的結(jié)構(gòu)示意圖和使用狀態(tài)圖

圖6為本實用新型的U形彈性卡圈的結(jié)構(gòu)示意圖和使用狀態(tài)圖

其中附圖標記1是閥芯??2是電磁螺線管??3是彈簧??4是閥套

5是出油口一??6是出油口二??7是進油口

8是回油口一??9是回油口二??10是彈簧座

11是卡簧槽??12是U形彈性卡圈??13是側(cè)肢

14是回彎結(jié)構(gòu)??15是圓弧段

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明：

優(yōu)選實施例

如圖1至圖6所示的發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)機油控制閥，包括閥芯1，閥芯1的前段外包有電磁螺線管2，后段的頂部連接有彈簧3，閥芯1后段和彈簧3外包有閥套4，閥芯1可在電磁螺線管2和閥套4內(nèi)左右移動，其中彈簧3頂在閥套4的頂部內(nèi)側(cè)設置的彈簧座10上，彈簧座10為內(nèi)凹形結(jié)構(gòu)，彈簧3頂在彈簧座10的內(nèi)側(cè)底部，閥套4靠近彈簧3一側(cè)的頂部開孔，閥套4的上部開設有出油口一5和出油口二6，閥套4的下部開設有進油口7以及位于進油口7兩側(cè)的回油口一8和回油口二9，當閥芯1向右移動時，進油口7和出油口一5連通，出油口二6和回油口二9連通，當閥芯1向左移動時，進油口7和出油口二6連通，出油口一5和回油口一8連通，彈簧座10的底部外側(cè)的閥套4側(cè)壁上開設有一條環(huán)狀卡簧槽11，卡簧槽11內(nèi)放置有用于限制彈簧座10沿軸向移動的U形彈性卡圈12，U形彈性卡圈12在自然狀態(tài)下為兩個側(cè)肢13向外張的形狀。