[實用新型]發動機可變氣門正時系統機油控制閥

有效

• 申請號: 200920081245.6
• 申請日: 2009-05-31
• 公開（公告）號: CN201428489Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 譚建偉;陽宇;向明朗
• 申請（專利權）人: 綿陽富臨精工機械有限公司
• 主分類號: F01M1/16
• 分類號: F01M1/16;F01L1/34
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 詹永斌;吳彥峰

1、發動機可變氣門正時系統機油控制閥，包括閥芯(1)，閥芯(1)的前段外包有電磁螺線管(2)，后段的頂部連接有彈簧(3)，閥芯(1)后段和彈簧(3)外包有閥套(4)，閥芯(1)可在電磁螺線管(2)和閥套(4)內左右移動，其中彈簧(3)頂在閥套(4)的頂部內側設置的彈簧座(10)上，彈簧座(10)為內凹形結構，彈簧(3)頂在彈簧座(10)的內側底部，閥套(4)靠近彈簧(3)一側的頂部開孔，閥套(4)的上部開設有出油口一(5)和出油口二(6)，閥套(4)的下部開設有進油口(7)以及位于進油口(7)兩側的回油口一(8)和回油口二(9)，當閥芯(1)向右移動時，進油口(7)和出油口一(5)連通，出油口二(6)和回油口二(9)連通，當閥芯(1)向左移動時，進油口(7)和出油口二(6)連通，出油口一(5)和回油口一(8)連通，其特征在于彈簧座(10)的底部外側的閥套(4)側壁上開設有一條環狀卡簧槽(11)，卡簧槽(11)內放置有用于限制彈簧座(10)沿軸向移動的U形彈性卡圈(12)，U形彈性卡圈(12)在自然狀態下為兩個側肢(13)向外張的形狀。

2、根據權利要求1所述的發動機可變氣門正時系統機油控制閥，其特征在于所述U形彈性卡圈(12)的兩端部為向內側彎曲的回彎結構(14)。

3、根據權利要求2所述的發動機可變氣門正時系統機油控制閥，其特征在于所述U形彈性卡圈(12)的兩個側肢(13)中的至少一個側肢(13)的一段為向內凹的圓弧段(15)。

4、根據權利要求1或2或3其中之一所述的發動機可變氣門正時系統機油控制閥，其特征在于所述U形彈性卡圈(12)的中部為弧形，其形狀與卡簧槽(11)的弧度一致。

5、根據權利要求1或2或3其中之一所述的發動機可變氣門正時系統機油控制閥，其特征在于所述U形彈性卡圈(12)的中部為直線形或是V形或是具有多個彎折角的結構。