[實用新型]基于吸能原理的道路減速裝置無效
| 申請號： | 200920080698.7 | 申請日： | 2009-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN201459638U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 陳國平;姚勇;王天恒;王汝恒;侯慧龍;陳光林;黎峰六;劉娟娟 | 申請（專利權）人： | 西南科技大學 |
| 主分類號： | E01F15/00 | 分類號： | E01F15/00 |
| 代理公司： | 德陽三星專利事務所 51106 | 代理人： | 劉克勤 |
| 地址： | 621010 四川*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 基于 原理 道路 減速 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種基于吸能原理的道路減速裝置，包括橫跨布置在道路路面上的橡膠減速帶，突出于路面，其特征在于：所述橡膠減速帶下具有路槽，路槽內設有緩沖器，所述橡膠減速帶支承于緩沖器上。
2.根據權利要求1所述的基于吸能原理的道路減速裝置，其特征在于：所述緩沖器由多個單元式緩沖器組合構成，沿橡膠減速帶縱向布置。
3.根據權利要求1或2所述的基于吸能原理的道路減速裝置，其特征在于：所述緩沖器為液壓式緩沖機構，該機構是內、外缸結構，內缸為壓縮缸，外缸為緩沖缸；內缸內有活塞，其活塞桿頂住橡膠減速帶的底面，活塞之下布置有復位彈簧；內缸壁的下部具有液壓介質的通孔，與外缸相通。
4.根據權利要求3所述的基于吸能原理的道路減速裝置，其特征在于：所述活塞桿是群桿結構，具有多根并列且均勻分布的活塞桿。
5.根據權利要求1所述的基于吸能原理的道路減速裝置，其特征在于：所述路槽內設有排水溝。
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