[實用新型]伸縮氣囊式避震器

無效

• 申請號: 200920080415.9
• 申請日: 2009-04-27
• 公開（公告）號: CN201407309Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 袁瀚森
• 申請（專利權）人: 袁瀚森
• 主分類號: F16F9/05
• 分類號: F16F9/05;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、伸縮氣囊式避震器，其特征在于，伸縮氣囊(1)包容于上交錯滑箍(3)與下交錯滑箍(2)配合形成的滑箍內且固定于上滑套筒(4)與下滑套筒(5)嵌套形成的套筒內，伸縮氣囊(1)與氣壓緩沖倉(18)相連通。

2、根據權利要求1所述的伸縮氣囊式避震器，其特征在于，伸縮氣囊(1)為層疊狀，由橡膠加鋼絲制成，可以縱向伸展，氣囊一端有進氣門芯(6)和排氣門芯(7)，進氣門芯(6)與氣泵連接，排氣門芯(7)與控制機關相聯，伸縮氣囊每層外沿有鋼圈(8)，鋼圈與交錯滑箍配合以固定伸縮氣囊保持縱向伸縮，氣囊另一端有導氣管(16)穿過導氣管孔(17)與連通管(20)相接通。

3、根據權利要求1所述的伸縮氣囊式避震器，其特征在于，上交錯滑箍(3)與下交錯滑箍(2)交錯配合形成滑箍包容伸縮氣囊，且上交錯滑箍(3)和下交錯滑箍(2)通過榫頭(9)分別固定在上滑套筒(4)和下滑套筒(5)的端頭，下交錯滑箍(3)的一個箍片上有一導油管(10)，上交錯滑箍(3)的箍沿(23)上有一排氣止回閥(11)。

4、根據權利要求1所述的伸縮氣囊式避震器，其特征在于，上滑套筒(4)嵌套于下滑套筒(5)，形成一個封閉空間，內部包容伸縮氣囊和交錯滑箍，上滑套筒(4)的上端有進氣門芯孔(14)和排氣門芯孔(13)分別通過伸縮氣囊的進氣門芯(6)和排氣門芯(7)，下滑套筒(5)的底端有導氣管孔(17)以通過伸縮氣囊下端的導氣管(16)，上滑套筒和下滑套筒的端頭分別有若干榫槽(15)跟上交錯滑箍和下交錯滑箍的榫頭(9)配合。

5、根據權利要求1所述的伸縮氣囊式避震器，其特征在于，下滑套筒(5)的側壁為兩層中空結構，中空部分為氣壓緩沖倉(18)，氣壓緩沖倉下部引出連通管(20)，連通管(20)中部安裝調節閥(19)，連通管與伸縮氣囊的導氣管(16)相接通。