[實用新型]一種氣囊門

有效

• 申請號: 200920076764.3
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN201424002Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 李飛躍;何華珍;倪康庭;邱榮英
• 申請（專利權）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R21/205
• 分類號: B60R21/205
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃澤雄;崔 華

1.一種氣囊門，其特征在于，所述氣囊門包括上氣囊門、左氣囊門和右氣囊門，在所述三個氣囊門未打開時上氣囊門、左氣囊門和右氣囊門拼合成一塊整體面板；所述上氣囊門與左氣囊門、上氣囊門與右氣囊門、左氣囊門與右氣囊門之間沿各自邊沿相連接，上氣囊門與擋風玻璃之間的距離使得氣囊門打開時的上氣囊門包絡面與擋風玻璃之間具有間隙，左氣囊門與擋風玻璃之間的距離使得氣囊門打開時的左氣囊門包絡面與擋風玻璃之間具有間隙，右氣囊門與擋風玻璃之間的距離使得氣囊門打開時的右氣囊門包絡面與擋風玻璃之間具有間隙；所述氣囊門與儀表板骨架固定連接。

2.根據權利要求1所述的氣囊門，其特征在于，所述上氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為4-10mm。

3.根據權利要求2所述的氣囊門，其特征在于，所述左氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為10-16mm。

4.根據權利要求3所述的氣囊門，其特征在于，所述右氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為0.5-6.5mm。

5.根據權利要求4所述的氣囊門，其特征在于，所述上氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為6.4mm，左氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為13.8mm，右氣囊門與擋風玻璃之間的間隙為2.9mm。

6.根據權利要求5所述的氣囊門，其特征在于，所述上氣囊門包括上氣囊門塑料件和上氣囊門鈑金件，所述上氣囊門塑料件和上氣囊門鈑金件之間通過嵌件注塑連接。

7.根據權利要求6所述的氣囊門，其特征在于，所述左氣囊門包括左氣囊門塑料件和左氣囊門鈑金件，所述左氣囊門塑料件和左氣囊門鈑金件之間通過嵌件注塑連接。

8.根據權利要求7所述的氣囊門，其特征在于，所述右氣囊門包括右氣囊門塑料件和右氣囊門鈑金件，所述右氣囊門塑料件和右氣囊門鈑金件之間通過嵌件注塑連接。

9.根據權利要求8所述的氣囊門，其特征在于，所述上氣囊門、左氣囊門或右氣囊門與儀表板骨架之間為摩擦焊連接。

10.根據權利要求8或9中所述的氣囊門，其特征在于，所述上氣囊門塑料件、左氣囊門塑料件和右氣囊門塑料件均由TPO組成，所述上氣囊門鈑金件、左氣囊門鈑金件和右氣囊門鈑金件均由冷軋鋼板組成。