[實(shí)用新型]基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920076266.9
• 申請(qǐng)日: 2009-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201464862U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡介民;彭曉暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海遠(yuǎn)動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/048
• 分類號(hào): G05B19/048;G05B19/418
• 代理公司: 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，該監(jiān)控系統(tǒng)包括控制臺(tái)子系統(tǒng)、設(shè)備掃描子系統(tǒng)、路線循環(huán)監(jiān)視子系統(tǒng)、設(shè)備操作子系統(tǒng)、儲(chǔ)運(yùn)信息管理子系統(tǒng)、模擬屏子系統(tǒng)、路線操作子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)，所述的設(shè)備掃描子系統(tǒng)分別與控制臺(tái)子系統(tǒng)、模擬屏子系統(tǒng)連接，所述的控制臺(tái)子系統(tǒng)與路線循環(huán)監(jiān)視子系統(tǒng)連接，所述的控制臺(tái)子系統(tǒng)與設(shè)備操作子系統(tǒng)連接，所述的控制臺(tái)子系統(tǒng)與儲(chǔ)運(yùn)信息管理子系統(tǒng)連接，所述的控制臺(tái)子系統(tǒng)與路線操作子系統(tǒng)連接，所述的設(shè)備操作子系統(tǒng)、路線操作子系統(tǒng)分別與模擬屏子系統(tǒng)連接，所述的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)與控制臺(tái)子系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的路線循環(huán)監(jiān)視子系統(tǒng)包括路線設(shè)備檢測(cè)模塊、路線自動(dòng)換倉(cāng)模塊、路線計(jì)量檢測(cè)模塊、路線計(jì)量檢測(cè)模塊、路線操作檢測(cè)模塊，所述的路線設(shè)備檢測(cè)模塊、路線自動(dòng)換倉(cāng)模塊、路線計(jì)量檢測(cè)模塊、路線計(jì)量檢測(cè)模塊、路線操作檢測(cè)模塊依次連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的設(shè)備操作子系統(tǒng)包括設(shè)備屏蔽設(shè)置模塊、設(shè)備查詢模塊、設(shè)備點(diǎn)動(dòng)操作模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的儲(chǔ)運(yùn)信息管理子系統(tǒng)包括設(shè)備狀態(tài)查詢模塊、報(bào)警事件查詢模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的模擬屏子系統(tǒng)包括故障報(bào)警刷新模塊、設(shè)備變位刷新模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的路線操作子系統(tǒng)包括路線預(yù)選模塊、路線查詢模塊、路線操作模塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于模糊路徑查詢的倉(cāng)儲(chǔ)輸送監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換子系統(tǒng)包括儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃單模塊、儲(chǔ)運(yùn)操作信息記錄和交換模塊、報(bào)警事件逢變即報(bào)寫(xiě)庫(kù)模塊。