[實用新型]電動汽車分布式模塊化直流充電系統無效
| 申請號: | 200920076262.0 | 申請日: | 2009-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN201440612U | 公開(公告)日: | 2010-04-21 |
| 發明(設計)人: | 滕樂天;何維國;杜成剛;姜久春;張華;顧臨峰 | 申請(專利權)人: | 上海市電力公司;上海久隆電力科技有限公司;北京交通大學 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 200002*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動汽車 分布式 模塊化 直流 充電 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及電動汽車充電系統,尤其涉及電動汽車分布式模塊化直流充電系統。
背景技術
面對能源與環境的巨大挑戰,汽車能源動力系統的技術變革已成為汽車技術發展的焦點和核心,這為我國汽車工業自主創新、跨越發展提供了歷史機遇。電動汽車以電為動力,能夠實現“零排放”,噪音低,是解決能源和環境問題的重要手段。充電裝置為電動汽車運行提供能量補給,是電動汽車的重要基礎支撐,也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節,對電動汽車的產業發展具有重大影響。
世界各國(如法國、日本、美國、以色列等)著名的汽車廠商都在加緊研制各類電動汽車和配套充電裝置,并且取得了一定程度的進展和突破。國內,一些高等院校和科研機構在電動汽車和配套充電設施方面也取得了一定的成績。在舉世矚目的北京2008奧運會和殘奧會期間,建立了世界最大規模的電動汽車電池快速更換充電站,為電動汽車進行充電服務。
但是,目前研制的充電裝置大部分都處在理論研究、實驗階段,且主要針對特定示范項目、特定車型,技術指標各不相同,沒有形成統一的標準,功能不全,移植性差,不具備通用化、標準化條件,不利于電動汽車產業化發展。
發明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷,提供一種功能齊全、操作方便的電動汽車分布式模塊化直流充電系統。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:電動汽車分布式模塊化直流充電系統,該系統包括后臺子系統、用戶端子系統,所述的后臺子系統與用戶端子系統連接;所述的后臺子系統包括大功率整流模塊、1~4個直流供電控制模塊、1~4個直流輸出控制模塊,所述的大功率整流模塊的正、負輸出端分別與直流供電控制模塊正、負輸入端連接,所述的直流供電控制模塊的正、負輸出端分別與直流輸出控制模塊正、負輸入端連接,所述的用戶端子系統包括1~4個充電管理模塊,其特征在于,所述的直流輸出控制模塊通過CAN通信線、連接確認導線、直流輸出導線及六芯插頭與被充電車輛接插,所述的用戶端子系統通過CAN通信線與直流供電控制模塊連接。
所述的直流供電控制模塊設有2個。
所述的直流輸出控制模塊設有2個。
所述的充電管理模塊設有2個。
與現有技術相比,本實用新型的優點包括:采用模塊化設計思想,易于擴容,直流輸出控制模塊設置為30kW,可根據需要進行多臺并聯,提高設備的輸出功率,具有良好的移植性、通用性、擴展性,能夠適用于各種充電系統。
附圖說明
圖1是本實用新型電動汽車分布式模塊化直流充電系統的結構示意圖;
圖2是本實用新型電動汽車分布式模塊化直流充電系統的分布式結構示意圖。
具體實施方式
以下結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。
如圖1與圖2所示,大功率整流模塊將三相380V交流電整流成DC650V輸出,該輸出作為直流供電控制模塊的輸入,直流供電控制模塊對輸入進行計量并接受來自充電管理模塊的啟動充電或中止充電控制指令,控制直流供電控制模塊輸入端的通斷,直流供電控制模塊輸出端與直流輸出控制模塊輸入端相連,直流輸出控制模塊通過CAN通信從車載電池管理系統(BMS)獲取充電信息(包括電池組最大承受電壓和電流、電池組當前電壓、電池組SOC、當前所需充電電流等信息),采用恒流限壓、恒壓限流的控制方式,輸出負載所需的電壓和電流,同時,直流輸出控制模塊通過CAN通信將充電信息發送至充電管理模塊。
充電管理模塊采用WINCE5.0操作系統開發平臺,主要實現充電費用收取、充電插頭連接檢測、充電時間選擇設置、充電方式選擇設置、啟動充電控制、中止充電控制、充電狀態顯示、充電消費信息打印等功能。其軟件界面流程說明如下:
(1)主界面為歡迎界面,動畫提示用戶插入卡片,界面包含“使用幫助”和“讀卡進入”兩個控件。
(2)當用戶插入卡片點擊“讀卡進入”后,系統讀取卡片信息,進行身份識別,識別成功后,根據卡片屬性(管理員卡或是用戶卡)進入相應的操作界面:
若卡片為管理員卡,則進入管理配置界面,可進行導出充電日志、寫入配置信息操作;
若卡片為用戶卡,系統可根據卡片狀態顯示相應畫面:卡片狀態為初始充電時,則進入IC卡信息界面,并按照界面提示進行插座連接、充電時間選擇、充電方式選擇等操作完成充電設置并啟動充電;卡片狀態為正在充電時,則直接進入充電狀態顯示界面,用戶可根據需要進行中止充電或充電結束后的結帳操作,結帳完成后,界面顯示詳細的充電信息(包括充電方式、充電時間、充電電量、消費金額、消費日期等信息),并可選擇進行充電信息票據打印等操作。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于上海市電力公司;上海久隆電力科技有限公司;北京交通大學,未經上海市電力公司;上海久隆電力科技有限公司;北京交通大學許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920076262.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





