[實用新型]多電機保護與故障檢測裝置

有效

• 申請號: 200920075979.3
• 申請日: 2009-08-07
• 公開（公告）號: CN201466683U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發明（設計）人: 徐立成;辛鴻明;邵慶明
• 申請（專利權）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號: H02H7/08
• 分類號: H02H7/08;G01R31/34
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 薛琦;朱水平

1.一種多電機保護與故障檢測裝置，其包括分別與一PLC控制器相連的至少十二臺主電機，至少十二臺剎車電機，至少十二臺風機電機，多只空氣斷路器，其特征在于，所述至少十二臺主電機，所述至少十二臺剎車電機，所述至少十二臺風機電機均至少分成四組，所述每臺主電機均分別連接一所述的空氣斷路器；每組剎車電機和每組風機電機均分別連接一所述的空氣斷路器；該多電機保護與故障檢測裝置還包括至少四組電機保護檢測電路，各組該電機保護檢測電路由相互并聯的一中間繼電器控制支路及一指示燈控制支路組成，各組該電機保護檢測電路包括：分別與一組該主電機，一組該剎車電機及一組該風機電機相連的各只該空氣斷路器，一中間繼電器及一指示燈，所有該空氣斷路器均為四極制，該中間繼電器至少帶有一常開觸點、一常閉觸點及一電磁線圈，其中，該指示燈控制支路至少由相互串接的該中間繼電器的常閉觸點與該指示燈組成，該中間繼電器控制支路由所有該空氣斷路器的第四極依次串接，并與該中間繼電器的電磁線圈串接組成，該中間繼電器的一常開觸點接入該PLC控制器。

2.如權利要求1所述的多電機保護與故障檢測裝置，其特征在于，該裝置還包括至少四臺帶一箱門的保護箱，該裝置的電機保護檢測電路為四組電機保護檢測電路，各保護箱內分別置有一組該電機保護檢測電路的所有該空氣斷路器及該中間繼電器，各組該電機保護檢測電路的指示燈均設于各該保護箱的箱門上。

3.如權利要求2所述的多電機保護與故障檢測裝置，其特征在于，該十二臺主電機分成相互并聯的四組，各組主電機包括相互并聯的三臺主電機，各臺主電機分別串接一該空氣斷路器。

4.如權利要求3所述的多電機保護與故障檢測裝置，其特征在于，該十二臺剎車電機分成相互并聯的四組，各組剎車電機包括三臺相互并聯的剎車電機，各組剎車電機的該空氣斷路器通過一總的空氣開關接入該PLC控制器。

5.如權利要求4所述的多電機保護與故障檢測裝置，其特征在于，該十二臺風機電機組分成相互并聯的四組，各組風機電機包括三臺相互并聯的風機電機，各組風機電機的該空氣斷路器通過一總的空氣開關接入該PLC控制器。

6.如權利要求1至5中任意一項所述的多電機保護與故障檢測裝置，其特征在于，各該中間繼電器及該指示燈控制支路的電源為該剎車電機用電源或該風冷電機用電源，或為一單獨提供的電源。