[實(shí)用新型]用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920075026.7
• 申請(qǐng)日: 2009-07-21
• 公開（公告）號(hào): CN201440630U
• 公開（公告）日: 2010-04-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪達(dá)明;劉付平;鄔文彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海申意汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/02
• 分類號(hào): H02K15/02
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 嚴(yán)新德

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及汽車發(fā)電機(jī)定子鐵芯鋼片的加工裝置，特別是一種用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中采用高速?zèng)_級(jí)進(jìn)模套沖工藝加工汽車發(fā)電機(jī)定子鐵芯，高速?zèng)_級(jí)進(jìn)模套沖工藝過程中包括了一個(gè)卷疊步驟。在卷疊步驟中帶狀材料通過彎曲卷繞成圓形。由于現(xiàn)有的卷疊工裝采用整體結(jié)構(gòu)，需要按照產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，而卷疊步驟中材料硬度的變化使帶料的曲率變形不穩(wěn)定，卷疊后的定子鐵芯直徑尺寸不穩(wěn)定，達(dá)不到工藝要求，無法投入正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置，所述的這種用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置要解決現(xiàn)有技術(shù)中卷疊工裝不能對(duì)卷疊步驟中的帶料曲率變形進(jìn)行控制的技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的這種用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置由一個(gè)卷繞器和一個(gè)調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成，所述的卷繞器的中部設(shè)置有圓柱，其中，所述的調(diào)節(jié)裝置由導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和直徑控制塊構(gòu)成，所述的導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和直徑控制塊沿一條圓弧方向設(shè)置在所述的圓柱的外側(cè)，導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和直徑控制塊與圓柱的外圓周之間設(shè)置有間隙，導(dǎo)向塊設(shè)置在變形調(diào)整塊的一端端面外，直徑控制塊設(shè)置在變形調(diào)整塊的另一端端面外，變形調(diào)整塊呈弧狀，變形調(diào)整塊的兩端端面與外側(cè)之間均設(shè)置有臺(tái)階形缺口，變形調(diào)整塊的內(nèi)側(cè)的弧長大于外側(cè)的弧長，變形調(diào)整塊上與導(dǎo)向塊相鄰的一端通過銷軸與卷繞器連接，直徑控制塊呈弧狀，直徑控制塊上與變形調(diào)整塊相鄰的一端的端面中設(shè)置有凸塊，所述的凸塊延伸到相鄰的變形調(diào)整塊端面中的臺(tái)階形缺口內(nèi)，直徑控制塊通過定位銷固定在卷繞器上，導(dǎo)向塊通過定位銷固定在卷繞器上，導(dǎo)向塊上與變形調(diào)整塊相鄰的一端設(shè)置有臺(tái)階形凸出部，所述的臺(tái)階形凸出部延伸到相鄰的變形調(diào)整塊端面中的臺(tái)階形缺口內(nèi)，直徑控制塊的凸塊內(nèi)設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘，所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)妮S向位于直徑控制塊的半徑方向上，調(diào)節(jié)螺釘?shù)那岸搜由斓阶冃握{(diào)整塊的外側(cè)。

進(jìn)一步的，變形調(diào)整塊與直徑控制塊相鄰的端面內(nèi)設(shè)置有一個(gè)槽型缺口。

進(jìn)一步的，在所述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)暮蠖嗽O(shè)置有調(diào)整刻度盤。

進(jìn)一步的，所述的調(diào)節(jié)裝置對(duì)應(yīng)的圓心角為180度。

進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和弧形直徑控制塊由鎢鋼構(gòu)成。

具體的，本實(shí)用新型中所述的卷繞器采用現(xiàn)有技術(shù)中的公知方案。

本實(shí)用新型的工作原理是：經(jīng)沖制的帶料由卷繞機(jī)的送料機(jī)構(gòu)送入導(dǎo)向塊與圓柱之間的間隙，導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和弧形直徑控制塊構(gòu)成一段圓環(huán)，導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和弧形與卷繞機(jī)的內(nèi)徑柱之間的距離和帶料的寬度配合，在帶料和圓柱的同步運(yùn)行作用下，帶料彎曲變形，其變形曲率由導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和弧形直徑控制塊構(gòu)成的圓環(huán)形結(jié)構(gòu)控制，通過調(diào)節(jié)螺釘可以調(diào)節(jié)變形調(diào)整塊的內(nèi)沿半徑，根據(jù)帶料的實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整卷疊后的定子鐵芯尺寸，保證了定子鐵芯的尺寸精度和形位精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在卷繞器上設(shè)置導(dǎo)向塊、變形調(diào)整塊和弧形直徑控制塊，由變形調(diào)整塊對(duì)帶料卷疊時(shí)的曲率半徑進(jìn)行調(diào)整，確保了定子鐵芯的尺寸精度和形位精度，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型的用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的用于卷疊汽車發(fā)電機(jī)鐵芯的裝置中的調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例1：