[實用新型]一種CAN總線整車控制器總成有效
| 申請號： | 200920073061.5 | 申請日： | 2009-05-27 |
| 公開（公告）號： | CN201457263U | 公開（公告）日： | 2010-05-12 |
| 發明（設計）人： | 雷諾·漢尼斯;米歇爾·沙布雷赫勒;布魯諾·埃利;蓋爾·格萊斯里;安托萬·阿里伯;艾倫·巴勒查;羅立;夏燏;張小平;劉凱 | 申請（專利權）人： | 歐科佳(上海)汽車電子設備有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/02 | 分類號： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人： | 陳學雯 |
| 地址： | 201100 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 can 總線 整車 控制器 總成 | ||
1.一種CAN總線整車控制器總成，包括外殼、外殼內控制電路板；其特征在于，所述電路板上包含電源模塊以及設有一單片機、一輸出模塊、一輸入模塊、一CAN通訊模塊以及一用于儲存車輛的重要狀態信息的數據存儲模塊，所述輸出模塊、一輸入模塊、一CAN通訊模塊以及一數據存儲模塊均與單片機相連接，所述CAN通訊模塊設有作為網關使用的兩路CAN通訊模塊，所述外殼的前端設有連接車輛上地信號的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述輸出模塊包括一低電流輸出電路、一高電流輸出電路，一可調輸出電路和一車速信號輸出模塊，所述低電流輸出電路、高電流輸出電路、可調輸出電路和車速信號輸出模塊均與單片機相連接。
3.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述輸入模塊包括一可配置輸入、一模擬量輸入和一頻率量輸入，其中模擬量輸入模塊包括可配置高阻值輸入和低阻值輸入，所述可配置輸入、一模擬量輸入和一頻率量輸入均與單片機相連接。
4.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述控制電路板上還設有與外部設備連接的電路板接插件。
5.根據權利要求4所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述外殼上設有用于罩蓋電路板接插件的接插件罩殼。
6.根據權利要求5所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述接插件罩殼的兩端設有控制器工作狀態LED指示燈和CAN通訊指示燈，所述CAN通訊指示與CAN通訊模塊相連接。
7.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述外殼上還設有橡膠密封圈和透氣密封蓋。
8.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述外殼上設有一具有散熱作用的散熱條紋。
9.根據權利要求1所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述輸出模塊上還設有保護模塊。
10.根據權利要求2所述的一種CAN總線整車控制器總成，其特征在于，所述低電流輸出模塊還設有LED負載檢測控制模塊。
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