[實用新型]用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁

無效

• 申請號: 200920069512.8
• 申請日: 2009-03-27
• 公開（公告）號: CN201424335Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 丁佐;童英紅;陸建軍;何海良;張蜀平;朱征斌
• 申請（專利權）人: 滬東重機有限公司;杭州華新機電工程有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司
• 代理人: 周 濤

技術領域

本實用新型涉及吊裝工具，特別是涉及一種用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，該橫梁配合行車使用，可完成各種型號的船用低速柴油機的吊運工作。

背景技術

老總裝車間起吊不同型號的船用柴油機大件一般重量在200～260噸之間，要完成對這些柴油機的吊運及安裝需要起吊能力很大的行車，并且起吊的重量范圍比較大。但是，目前老總裝車間內單個行車的最大起吊能力為150噸，所以需要兩臺行車合并在一起使用才能完成對柴油機的吊裝工作。若要兩臺行車合并成整體進行吊裝工作，行車之間需要靠橫梁來進行連接。現有技術中普遍用的橫梁有兩種：一種是鞍馬式的橫梁；另一種是滑輪式的橫梁。

鞍馬式的橫梁只能4點起吊，而滑輪式的橫梁只能8點起吊，我們車間不同機型的柴油機很多，如50MCC，50MC，60MC，60MCC等，而且柴油機根據機型不同，吊點位置及間距有所不同，由于新機型越來越多，老的鞍馬式橫梁的開檔尺寸已經不能適應新的機型。滑輪式橫梁改變吊點之間距離需要通過變換動滑輪上的鋼絲繩，把吊繩從原來的滑輪上卸下，再把吊繩安裝在所需的滑輪上，費時、費力。而車間柴油機型號很多，單獨的4吊點或8吊點以不能滿足車間的需求。

我們現實中需要一種能夠兼具上述兩種橫梁的優點，既可完成4點起吊，又可完成8點起吊，能夠適應新機型的起吊安裝要求，而且操作方便簡單的新型多功能橫梁。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述現有兩種現有橫梁的不足，提供一種用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁。本實用新型的橫梁配合行車使用，可完成各種型號的船用低速柴油機的吊運工作，利用本實用新型的橫梁用于柴油機的整機起吊以及柴油機三大件起吊，在起吊不同機型時，調整簡單，使用方便，可以大大提高起吊和發運效率。

為了達到上述發明目的，本實用新型提供的技術方案如下：

一種用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，包括主梁，該主梁由兩根平行設置的鋼板組成，所述的鋼板呈中心對稱的魚肚形，鋼板的兩個端部固定在一起，其特征在于，所述主梁兩端的端部上部均固定有兩個移軸裝置，移軸裝置的轉盤位于內側；主梁中部頂端對稱設置有兩個固定鞍馬，該固定鞍馬的下部分別固定在主梁的鋼板上，固定鞍馬的兩側開有多組對稱的銷孔，每個固定鞍馬上分別設置有一個活動鞍馬，該活動鞍馬為半圓筒形，兩腳通過螺釘固定在主梁上的螺孔中，所述的螺孔有多組；

在主梁的中部對稱設置有四個平衡滑輪組，每個鋼板上設置有兩個平衡滑輪組，兩個鋼板處于相同位置的平衡滑輪組具有相同的滾軸，所述的平衡滑輪組位于鋼板中部的滑輪槽中，所述的滑輪槽為長條形水平通孔，每個平衡滑輪組的一端均設有兩個滑輪，兩個滑輪分別位于鋼板內外兩側，所述的每個鋼板上平衡滑輪組連接有可控制兩個平衡滑輪組在滑輪槽內同時移動的液壓裝置，該液壓裝置連接至位于主梁一端的控制箱上，控制箱連接于電源箱上。

作為電動移動平衡滑輪組的補充，我們設置了人工移動平衡滑輪組的裝置，在所述的主梁上設置有用于手搖動的曲柄，所述的曲柄與液壓裝置的活塞相連。通過手搖來帶動活塞活動，使得液壓油移動，實現液壓帶動平衡滑輪組移動。

為了使得橫梁上行走不至于發生危險，在所述主梁的每根鋼板的上端分別固定有欄桿。

為了滿足不同型號柴油機整機或部件的吊運平衡性，所述的主梁的每根鋼板的外側壁上設有六個輔助吊環，主梁的中線處設有一對輔助吊環，靠近端部位置的設置有兩對輔助吊環。

主梁本身在吊運需要設置吊點，即所述的主梁上對稱設置有用于起吊主梁的主梁吊耳。

橫梁平時放置于車間不影響施工位置，并架于距離底面一定高度的架子上，則在所述的主梁下端設了可以分離的支架，該支架側視呈A型。

為了實現平衡滑輪組左右移動時精確控制，所述的平衡滑輪組上設有指針，位于滑輪槽下部的鋼板的外側壁設有刻度尺，所述的指針指向刻度尺上。根據指針在刻度尺上的移動距離來判斷平衡滑輪組移動距離。

由于采用了本實用新型的技術方案，本實用新型較現有技術帶來了如下優點：

1.解決了因機型不同，吊點位置及間距調整的問題，本橫梁基本涵蓋了所有機型的起吊位置間距，使柴油整機起吊過程中，不論什么機型，都可以使用本橫梁，而且調整方便，快捷。解決了因機型不同需要選擇不同橫梁的問題。

2.該工具使用方便，調整簡單，準確，可以在較快時間內完成間距調整，大大提高生產效率，減輕工人勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁的正視結構圖。