[實用新型]用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920069512.8 | 申請日： | 2009-03-27 |
| 公開（公告）號： | CN201424335Y | 公開（公告）日： | 2010-03-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 丁佐;童英紅;陸建軍;何海良;張蜀平;朱征斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 滬東重機有限公司;杭州華新機電工程有限公司 |
| 主分類號： | B66C1/12 | 分類號： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人： | 周 濤 |
| 地址： | 200129上海市浦*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 低速 柴油機 多功能 起吊 橫梁 | ||
1.一種用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，包括主梁，該主梁由兩根平行設置的鋼板組成，所述的鋼板呈中心對稱的魚肚形，鋼板的兩個端部固定在一起，其特征在于，所述主梁兩端的端部上部均固定有兩個移軸裝置，移軸裝置的轉(zhuǎn)盤位于內(nèi)側(cè)；主梁中部頂端對稱設置有兩個固定鞍馬，該固定鞍馬的下部分別固定在主梁的鋼板上，固定鞍馬的兩側(cè)開有多組對稱的銷孔，每個固定鞍馬上分別設置有一個活動鞍馬，該活動鞍馬為半圓筒形，兩腳通過螺釘固定在主梁上的螺孔中，所述的螺孔有多組；
在主梁的中部對稱設置有四個平衡滑輪組，每個鋼板上設置有兩個平衡滑輪組，兩個鋼板處于相同位置的平衡滑輪組具有相同的滾軸，所述的平衡滑輪組位于鋼板中部的滑輪槽中，所述的滑輪槽為長條形水平通孔，每個平衡滑輪組的一端均設有兩個滑輪，兩個滑輪分別位于鋼板內(nèi)外兩側(cè)，所述的每個鋼板上平衡滑輪組連接有可控制兩個平衡滑輪組在滑輪槽內(nèi)同時移動的液壓裝置，該液壓裝置連接至位于主梁一端的控制箱上，控制箱連接于電源箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述的主梁上還設置有曲柄，所述的曲柄與液壓裝置的活塞相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述主梁的每根鋼板的上端分別固定有欄桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述的主梁的每根鋼板的外側(cè)壁上設有六個輔助吊環(huán)，主梁的中線處設有一對輔助吊環(huán)，靠近端部位置的設置有兩對輔助吊環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述的主梁上對稱設置有用于起吊主梁的主梁吊耳。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述的主梁下端設有可以分離的支架，該支架側(cè)視呈A型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于船用低速柴油機吊運的多功能起吊橫梁，其特征在于，所述的平衡滑輪組上設有指針，位于滑輪槽下部的鋼板的外側(cè)壁設有刻度尺，所述的指針指向刻度尺上。
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