[實用新型]中央集控汽車門鎖

有效

• 申請號: 200920068656.1
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN201367784Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 范四輩;潮流;李磊;雷可尚;闕建波;楊政
• 申請（專利權）人: 上海恩坦華汽車門系統有限公司
• 主分類號: E05B65/36
• 分類號: E05B65/36;E05B49/02;E05B15/00
• 代理公司: 上海金盛協力知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅大忱

1、一種中央集控汽車門鎖，包括鎖體模塊，保險控制模塊和鎖體控制模塊，所述保險控制模塊與所述鎖體模塊嚙合連接，所述鎖體控制模塊與所述鎖體模塊嚙合連接；其特征在于：所述保險控制模塊包括鎖止轉換機構，輸出臂，齒條，齒輪組及電機，所述鎖止轉換機構一端與所述鎖體模塊相嚙合且另一端與所述輸出臂相連接，所述齒條固定在所述輸出臂遠離所述鎖止轉換機構的一端，所述齒條和齒輪組的輸出齒輪相嚙合，所述齒輪組的輸入齒輪連接在所述電機的輸出端上。

2、如權利要求1所述的中央集控汽車門鎖，其特征在于：所述鎖體模塊包括鎖塊，棘爪，開鎖轉換件，所述開鎖轉換件一端與所述棘爪轉動連接且另一端與所述鎖止轉換機構嚙合連接，所述棘爪與所述鎖塊轉動連接。

3、如權利要求2所述的中央集控汽車門鎖，其特征在于：所述鎖體控制模塊包括開鎖連接件和內開拉桿，所述開鎖連接件為當所述開鎖轉換件擺動到一端時所述開鎖連接件與所述開鎖轉換件相嚙合且當所述開鎖轉換件擺動到另一端時所述開鎖連接件與所述開鎖轉換件相分離的結構；所述內開拉桿與所述開鎖連接件嚙合連接。

4、如權利要求1至3中任一項所述的中央集控汽車門鎖，其特征在于：所述保險控制模塊還包括內鎖止拉桿，所述內鎖止拉桿與所述鎖止轉換機構相嚙合連接。

5、如權利要求2或3所述的中央集控汽車門鎖，其特征在于：還包括接觸式開關，所述接觸式開關設有與所述鎖塊相連接的接觸片，所述鎖體模塊還包括可使所述接觸片的相對位置發生變化的鎖柱，所述鎖柱與所述鎖塊轉動連接。