[實用新型]汽車氫氧節能器

無效

• 申請號: 200920068125.2
• 申請日: 2009-02-26
• 公開（公告）號: CN201362743Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 狄小弟
• 申請（專利權）人: 狄小弟
• 主分類號: C25B1/04
• 分類號: C25B1/04;C25B9/00
• 代理公司: 上海交達專利事務所
• 代理人: 王錫麟;王桂忠

1、一種汽車氫氧節能器，其特征在于，包括：電源、電解腔、導流管、電解板和真空調節閥，其中：電解板設置于電解腔中且與電源相連接，導流管的一端和真空調節閥一同設置于電解腔的上部，導流管的另一端連通至汽車發動機的進氣管，電解腔內充有碳酸氫鈉溶液。

2、根據權利要求1所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的電源包括：蓄電池、電門、溫度感應繼電器和電源繼電器，其中：蓄電池設置于汽車內部，蓄電池的輸出端依次串聯電門、溫度感應繼電器、電源繼電器和電解板，溫度感應繼電器的控制端設置于電解腔的內部。

3、根據權利要求2所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的溫度感應繼電器的控制端上設有溫度控制儀，當溫度控制儀檢測到電解腔內溫度超標后將控制溫度感應繼電器斷開電源鏈路停止電解反應。

4、根據權利要求1所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的電解腔為桶狀結構且由透明材料制成。

5、根據權利要求1所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的電解板包括：正電極板和負電極板，其中：正電極板與電源相連接，負電極板接地。

6、根據權利要求1所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的真空調節閥包括：椎體閥、空氣濾網和透明管，其中：椎體閥設置于電解腔外部，椎體閥與透明管之間設有空氣濾網，透明管設置于電解腔內部且延伸至電解腔中的碳酸氫鈉溶液中。

7、根據權利要求1或4所述的汽車氫氧節能器，其特征是，所述的電解腔上設有溢流閥，溢流閥內設有彈簧壓橡膠板，當壓力上升至0.05Mpa時，彈簧壓橡膠板向上彈起排除電解腔內的空氣。

8、根據權利要求1所述的汽車氫氧節能器，其特征是，在所述導流管和汽車發動機的進氣管之間設有空氣濾芯器。