[實用新型]一種聯(lián)體水力發(fā)電船

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920058880.2
• 申請日: 2009-06-22
• 公開（公告）號: CN201424115Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設計）人: 萬廣明
• 申請（專利權）人: 萬廣明
• 主分類號: B63B1/10
• 分類號: B63B1/10;F03B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于：包括固定件(2)連接的兩艘以上并行排列的船體(1)，船體(1)上安裝有水葉輪座(5)以及水葉輪(10)，水葉輪座(5)通過傳動系統(tǒng)(6)連接有傳動軸(7)，傳動軸(7)連接變速箱(8)后連接發(fā)電機(9)，船體(1)上固定有卷纜輪(3)，卷纜輪(3)旋繞有定位纜(4)。

2、根據權利要求1所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的固定件(2)為板塊型、筐架型或車廂架型。

3、根據權利要求1或2所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的卷纜輪(3)置于每艘船體(1)的頭部和/或尾端。

4、根據權利要求3所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的變速箱(8)具有倒順轉向組件和提速組件。

5、根據權利要求4所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的水葉輪(10)為直塊葉片或彎狀葉片，分別設置于船體(1)左右兩側，通過橫軸相互連接，相鄰兩個船體(1)之間設置有連接水葉輪(10)軸的十字聯(lián)軸器(11)。

6、根據權利要求5所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，除設置于船體(1)左右兩側的水葉輪(10)外，在最外邊船體的邊端，還可通過向外伸出一截水葉輪(10)。

7、根據權利要求6所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的水葉輪座(5)通過傳動系統(tǒng)(6)可升降的固定在船體(1)上。

8、根據權利要求7所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的傳動軸(7)兩端設置有位于水葉輪座(5)內的軸承和傘型齒輪。

9、根據權利要求8所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于：所述的變速箱(8)上連接著一個或二個傳動軸(7)。

10、根據權利要求9所述的聯(lián)體水力發(fā)電船，其特征在于，所述的變速箱(8)和發(fā)電機(9)可升降的設置在船體(1)上。