[實用新型]一種鎂合金汽車發(fā)動機缸蓋罩壓鑄模具澆注系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920054819.0 | 申請日: | 2009-04-17 |
| 公開(公告)號: | CN201432089Y | 公開(公告)日: | 2010-03-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 林穎;張百在;胡清明;劉斌;余熳燁 | 申請(專利權)人: | 華南理工大學 |
| 主分類號: | B22D17/22 | 分類號: | B22D17/22;B22D17/30;F02F1/24 |
| 代理公司: | 廣州粵高專利商標代理有限公司 | 代理人: | 何淑珍 |
| 地址: | 510640廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鎂合金 汽車發(fā)動機 缸蓋 壓鑄 模具 澆注 系統(tǒng) | ||
1、一種鎂合金汽車發(fā)動機缸蓋罩壓鑄模具澆注系統(tǒng),澆注系統(tǒng)是金屬液進入缸蓋罩型腔的通道,該澆注系統(tǒng)由主流道(4)、直澆道(5)、橫澆道(6)以及內澆口(7)四部分組成,內澆口是金屬液進入缸蓋罩型腔之前橫澆道后端至鑄件之間的通道入口,內澆口(7)與橫澆道(5)相連,橫澆道(6)與直澆道(5)相連,直澆道(5)與主流道(4)相連,其特征在于:排溢系統(tǒng)由溢流槽(1)和排氣槽(2)構成,且多個排溢系統(tǒng)均勻分布在型腔的相鄰兩側,其中溢流槽(1)的一側與缸蓋罩型腔相連接,排氣槽(2)與溢流槽(1)的另一側連接。
2、如權利要求1所述的澆注系統(tǒng),其特征在于:所述內澆口采用梳狀形內澆口。
3、如權利要求1所述的澆注系統(tǒng),其特征在于:橫澆道的橫截面為梯形截面。
4、如權利要求3所述的澆注系統(tǒng),其特征在于:所述橫澆道的厚度即其梯形截面的高度為18.0mm,梯形截面的下底邊長度為53mm。
5、如權利要求3所述的澆注系統(tǒng),其特征在于:所述溢流槽長度、寬度和厚度分別為30mm、30mm和12mm;溢流槽的溢口(3)的長度、寬度和厚度分別為18mm、9mm、1.3mm;排氣槽的長度、寬度和深度分別為40mm、8mm和0.15mm。
6、如權利要求1所述的澆注系統(tǒng),其特征在于:內澆口的寬度為254mm,長度為14.4mm。
7、如權利要求1~6任一項所述的澆注系統(tǒng),其特征在于所述排溢系統(tǒng)的個數(shù)為十個。
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