[實用新型]軌道升降底盤線上下件升降機

有效

• 申請號: 200920049089.5
• 申請日: 2009-10-14
• 公開（公告）號: CN201545661U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 張元興;金良品;李高
• 申請（專利權）人: 江蘇天奇物流系統工程股份有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

1.一種軌道升降底盤線上下件升降機，其特征是：它包括固定設置的四根立柱(2)，相鄰兩根立柱(2)之間通過連接桿(13)固定，使得該四根立柱(2)形成長方體狀的框架，在每根立柱(2)上滑動連接有滑架(3)，在相鄰兩根立柱(2)的滑架(3)上固定有升降軌道框架(1)，其余兩根立柱(2)的滑架(3)上固定有升降軌道框架(1)，在兩升降軌道框架(1)的底端部固定有升降軌道(15)，在升降軌道(15)上設有臺車摩擦驅動裝置(16)與吊具定位裝置(9)，在升降軌道框架(1)上固定設有吊具開合機構(28)，在立柱(2)頂端部設有滑架(3)的升降驅動裝置，立柱(2)上還設有與立柱(2)固定一體的頂部框架(12)，在頂部框架(12)的頂端部設有鏈條托軌(14)。

2.如權利要求1所述的軌道升降底盤線上下件升降機，其特征是：所述吊具開合機構(28)包括安裝支架(29)，通過螺栓連接固定在升降軌道框架(1)上，氣缸(30)尾部通過支撐座(31)螺接固定在安裝支架(29)上，氣缸頭部通過轉臂(32)與支臂組件(33)相互鉸接。

3.如權利要求1所述的軌道升降底盤線上下件升降機，其特征是：所述臺車摩擦驅動裝置(16)包括轉動架設在升降軌道(15)上的摩擦輪(17)與壓緊輪(18)，摩擦輪(17)與壓緊輪(18)相配合，且摩擦輪(17)與壓緊輪(18)分設在升降軌道(15)兩側。

4.如權利要求1所述的軌道升降底盤線上下件升降機，其特征是：所述吊具定位裝置(9)包括與升降軌道(15)垂直設置的定位滑道(21)，定位滑道(21)上滑動連接有滑座(22)，在升降軌道(15)設有推進氣缸(10)，推進氣缸(10)的活塞桿端部與滑座(22)相連，滑座(22)上鉸接有推爪(23)，所述推爪(23)的中部鉸接在滑座(22)上，推爪(23)的頂端部為夾緊部，推爪(23)的底端部固定設有緩沖墊(24)，在對應于推爪(23)另一端的定位滑道(21)上固定設有擋座(25)，擋座(25)外側固定有停止氣缸(11)，擋座(25)上鉸接有擋塊(26)，擋塊(26)的底端部鉸接在擋座(25)上，在擋塊(26)的中部鉸接連板(27)的一端，連板(27)的另一端鉸接在停止氣缸(11)的活塞桿端部。

5.如權利要求1所述的軌道升降底盤線上下件升降機，其特征是：所述升降驅動裝置包括在底部框架(12)的頂端部設置的電機(8)，在相鄰兩根立柱(2)的頂端部之間轉動架設有驅動軸(19)，在另外兩根立柱(2)的頂端部之間轉動架設有從動軸(20)，驅動軸(19)與從動軸(20)平行設置，且驅動軸(19)與升降軌道(15)平行設置，在驅動軸(19)上固定驅動鏈輪(6)，在從動軸(20)上固定從動鏈輪(5)，鏈條(4)的一端與滑架(3)固定連接，鏈條(4)的中段繞過從動鏈輪(5)和驅動鏈輪(6)，鏈條(4)的另一端與配重架(7)固定相連。