[實用新型]密封性能好的液壓輪胎定型硫化機中心機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920048593.3
• 申請日: 2009-09-30
• 公開（公告）號: CN201511480U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 徐慕賢;徐曄;包龍慶
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰市林盛機械有限公司
• 主分類號: B29C35/02
• 分類號: B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭

(一)技術領域

本實用新型涉及一種液壓輪胎定型硫化機。具體涉及的一種液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)。屬橡膠硫化機技術領域。

(二)背景技術

現(xiàn)代的輪胎定型硫化機是集合了輪胎定型與硫化兩種功能的高度自動化的設備。中心機構(gòu)是輪胎定型硫化機的重要組成部分。現(xiàn)常用的輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)的作用是硫化前把膠囊裝入胎坯、定型，硫化后后將膠囊從輪胎中拔出，在脫模機構(gòu)的配合下，使輪胎脫離下模并與胎圈剝離。現(xiàn)有的中心機構(gòu)，主要存在如下不足：中心機構(gòu)活塞桿無導向裝置，在上升過程中容易發(fā)生傾斜，導致胎坯中心與硫化中心不同心，影響密封性能好。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種密封性能好的的液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種密封性能好的液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)，包括環(huán)座、缸筒、活塞桿、壓蓋、支撐桿、上環(huán)油缸、下環(huán)油缸、進出水管、夾環(huán)、連接板和連接塊，環(huán)座上開設兩條槽，缸筒豎直設置，缸筒上端與環(huán)座的中心孔下端焊接，活塞桿自上至下插入環(huán)座和缸筒的中心孔內(nèi)，活塞桿上端伸出環(huán)座，夾環(huán)安裝在活塞桿上端，壓蓋設置于環(huán)座上端，壓蓋上開設三個噴水孔和一個出水孔，連接板通過螺栓安裝在缸筒的下端，上環(huán)油缸安裝在連接板上，上環(huán)油缸的活塞桿是中空的，內(nèi)部裝有直線位移傳感器，支撐桿有兩支，兩支支撐桿豎直設置于所述缸筒的左右兩側(cè)，支撐桿上端與液壓輪胎定型硫化機的下熱板固定連接，支撐桿下端與連接塊固定連接，連接塊與連接板通過螺栓連接在一起，下環(huán)油缸的活塞桿與連接塊相連，進出水管有二支，二支進出水管設置于缸筒的左右兩側(cè)，二支進出水管自下至上穿過連接板分別與所述環(huán)座上開設的兩條槽相連通，其特點是：所述活塞桿外壁與環(huán)座內(nèi)孔壁之間自上至下依次嵌置有彈簧、密封圈組件和第一導向環(huán)，活塞桿外壁面上嵌置有第三導向環(huán)。

本實用新型的有益效果是：

中心機構(gòu)環(huán)座和缸筒增加了導向裝置，保證了活塞桿在上升過程中始終處于垂直狀態(tài)，從而使胎坯中心與硫化中心同心，保證了輪胎硫化品質(zhì)。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型密封性能好的液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)主視圖。

圖中：

環(huán)座1、缸筒2、活塞桿3、壓蓋5、彈簧6、密封圈組件7、第一導向環(huán)9、第二導向環(huán)10、第三導向環(huán)11、支撐桿12、上環(huán)油缸13、下環(huán)油缸14、直線位移傳感器15、T型連接塊16、進出水管17、夾環(huán)18、連接板19、連接塊20。

(五)具體實施方式

參見圖1，圖1為本實用新型密封性能好的液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)的總體結(jié)構(gòu)主視圖。由圖1可以看出，本實用新型液壓輪胎定型硫化機的中心機構(gòu)，主要由環(huán)座1、缸筒2、活塞桿3、壓蓋5、支撐桿12、上環(huán)油缸13、下環(huán)油缸14、直線位移傳感器15、T型連接塊16、進出水管17、夾環(huán)18、連接板19和連接塊20組成。環(huán)座1上開設兩條槽，兩條槽分別用于進水和出水，缸筒2豎直設置，缸筒2上端與環(huán)座1的中心孔下端焊接，活塞桿3自上至下插入環(huán)座1和缸筒2的中心孔內(nèi)，活塞桿3外壁與環(huán)座1內(nèi)孔壁之間自上至下依次嵌置有彈簧6、密封圈組件7和第一導向環(huán)9，彈簧6處于壓縮狀態(tài)，這樣保證了密封圈組件7在磨損的情況下可以自動壓緊，具有自動補償?shù)哪芰Α；钊麠U3上端伸出環(huán)座1，夾環(huán)18安裝在活塞桿3上端。壓蓋5設置于環(huán)座1上端，環(huán)座1與壓蓋5采用一體式的結(jié)構(gòu)，壓蓋5上開設三個噴水孔和一個出水孔，三個噴水孔具有一定的角度，其角度各不相同，這樣保證了水在膠囊內(nèi)噴灑均勻。活塞桿3外壁面上嵌置有第三導向環(huán)11，該第三導向環(huán)11與環(huán)座1內(nèi)的第一導向環(huán)9一起導向，保證了活塞桿3在上升過程中始終處于垂直狀態(tài)。活塞桿3底部開設一個T型槽，上環(huán)油缸13通過螺紋連接T型連接塊16，T型連接塊16卡在活塞桿13的T型槽內(nèi)，連接板19通過螺栓安裝在缸筒2的下端，上環(huán)油缸13安裝在連接板19上，上環(huán)油缸13的活塞桿是中空的，內(nèi)部裝有直線位移傳感器15，支撐桿12有兩支，兩支支撐桿12豎直設置于所述缸筒2的左右兩側(cè)，支撐桿12上端與液壓輪胎定型硫化機的下熱板固定連接，支撐桿12下端與連接塊20固定連接，連接塊20與連接板19通過螺栓連接在一起，下環(huán)油缸14的活塞桿與連接塊20相連。進出水管17有二支，二支進出水管17設置于缸筒2的左右兩側(cè)，二支進出水管17自下至上穿過連接板19分別與所述環(huán)座1上開設的兩條槽相連通。