[實用新型]一種鋼軌閃光焊機

無效

• 申請號: 200920046924.X
• 申請日: 2009-06-30
• 公開（公告）號: CN201427220Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 王有虹;夏青順;黃騰飛;宋自帥;梁灰;曹志國;劉曉磊;酈雪云
• 申請（專利權）人: 常州市瑞泰工程機械有限公司;南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
• 主分類號: B23K11/04
• 分類號: B23K11/04;B23K37/053;B23K11/36
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 周建觀

1、一種鋼軌閃光焊機，包括第一對箱體(2、2’)、第二對箱體(6、6’)、中心軸(8)、夾緊油缸(3)、頂鍛油缸(7)、推瘤裝置(1)和焊接變壓器(11)，其中第一對箱體(2、2’)和第二對箱體(6、6’)通過鉸鏈裝在共同的中心軸(8)上構成兩對鉗形夾緊裝置，每對鉗形夾緊裝置的箱體之間均裝有夾緊油缸(3)以驅動第一對箱體(2、2’)和第二對箱體(6、6’)繞中心軸(8)軸線轉動，第一對箱體(2、2’)和第二對箱體(6、6’)之間裝有頂鍛油缸(7)以實現兩對箱體沿中心軸(8)軸線方向相對運動，兩個焊接變壓器(11)安裝在兩對箱體之一的第一對箱體(2、2’)或第二對箱體(6、6’)中，焊接變壓器(11)與兩對鉗形夾緊裝置的鉗口(10)電連接，夾緊油缸(3)包括缸體(3-1)、活塞(3-2)、活塞桿(3-3)、活塞桿端連接件(3-3-1)和端蓋(3-7)，缸體(3-1)的內腔被活塞(3-2)分隔成第一腔(α)和第二腔(β)，活塞桿(3-3)內裝有增壓活塞(3-5)，活塞桿(3-3)內腔被增壓活塞(3-5)分隔成第三腔(γ)和第四腔(δ)，第二腔(β)與第三腔(γ)通過油路(1c)連通，其特征在于：

a、活塞(3-2)上具有開孔(3-2-1)，增壓活塞(3-5)一端可從活塞(3-2)的開孔(3-2-1)中穿出并伸進缸體(3-1)的第一腔(α)，

b、增壓活塞(3-5)具有通孔(3-5-2)，通孔(3-5-2)與活塞桿(3-3)內腔的第四腔(δ)連通，

c、缸體(3-1)的端部(3-1-1)具有第一油路(1a)和第二油路(1b)，并連接有液壓集成塊(3-8)，

d、第一油路(1a)的一端和第二油路(1b)的一端均通往液壓集成塊(3-8)，

e、液壓集成塊(3-8)上裝有電磁換向閥(3-11)、先導減壓閥(3-10)和液控單向閥(3-13)，

f、第一油路(1a)的另一端的出口處裝有導油管(3-6)，導油管(3-6)的懸伸端穿過活塞(3-2)的開孔(3-2-1)并進入增壓活塞(3-5)的通孔(3-5-2)中與活塞桿(3-3)內腔的第四腔(δ)連通，導油管(3-6)的外周與增壓活塞(3-5)的通孔(3-5-2)至少保持一段密封滑動配合，

g、第二油路(1b)另一端通往缸體(3-1)內腔的第一腔(α)，

h、缸體(3-1)內腔的第二腔(β)通過第三油路(1d)與液壓集成塊(3-8)連通。

2、根據權利要求1所述的鋼軌閃光焊機，其特征在于：所述第一油路(1a)的一端連接液壓集成塊(3-8)上的單向閥(3-9)的一端，單向閥(3-9)上并聯先導減壓閥(3-10)，單向閥(3-9)的另一端連接電磁換向閥(3-11)的回油端，電磁換向閥(3-11)的進油端連接單向閥(3-12)，先導減壓閥(3-10)的卸壓端與電磁換向閥(3-11)的回油端連通；第二油路(1b)的一端連通液壓集成塊(3-8)上的液控單向閥(3-13)，電磁換向閥(3-11)與液控單向閥(3-13)的控制油路連接；第三油路(1d)連通液壓集成塊(3-8)的油箱回路。

3、根據權利要求1所述的鋼軌閃光焊機，其特征在于：所述活塞桿(3-1)內靠近活塞(3-2)端還固裝有內套(3-4)，增壓活塞(3-5)的活塞桿部分(3-5-3)的一段外周與內套(3-4)的內孔(3-4-1)密封滑動配合。

4、根據權利要求1或2或3所述的鋼軌閃光焊機，其特征在于：所述推瘤裝置(1)包括固定在第一對箱體(2、2’)或第二對箱體(6、6’)上的兩個推瘤油缸(1-1、1-2)、兩個推瘤刀刀座(1-3、1-4)、頂刀座(1-5)和推瘤刀(1-10)，兩個推瘤油缸(1-1、1-2)的活塞桿(1-1-1、1-2-1)前端分別裝連推瘤刀刀座(1-3、1-4)，兩個推瘤刀刀座(1-3、1-4)均與頂刀座(1-5)連接，推瘤時，推瘤刀(1-10)背面抵靠在推瘤刀刀座(1-3、1-4)的前面。