[實用新型]風冷柴油發電機組的發電機冷卻風道

無效

• 申請號: 200920044944.3
• 申請日: 2009-05-22
• 公開（公告）號: CN201433812Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 陳世榮
• 申請（專利權）人: 常州市豪馬機械有限公司
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06
• 代理公司: 常州市天龍專利事務所有限公司
• 代理人: 夏海初

1、一種風冷柴油發電機組的發電機冷卻風道，包括箱體(1)和底座(2)，其特征在于：

a、在箱體(1)的左側板(1-1)和右側板(1-2)的靠近發電機前端的部位，分別沒有左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)；在位于左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)部位的內側，分別設有覆罩所述左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)，且與箱體(1)的左側板(1-1)和右側板(1-2)內壁連接的左集風道(1-3)和右集風道(1-4)；

b、位于底座(2)的與所述左集風道(1-3)和右集風道(1-4)相應對部位設有總集風道(2-1)；總集風道(2-1)設有總進風孔(2-1-1)；總集風道(2-1)兩端分別與左集風道(1-3)和右集風道(1-4)貫通；

c、還包括進風罩(3)；所述進風罩(3)包括一端封口的圓環狀罩體(3-1)，和與所述罩體(3-1)連接貫通的罩體風道(3-2)；所述罩體(3-1)的開口端罩在發電機前端外殼上；罩體風道(3-2)的自由端，與所述總集風道(2-1)所設的總進風孔(2-1-1)相貫通；

d、在發電機的冷卻風扇(4)部位，設有對稱布置且覆罩冷卻風扇(4)的左出風道(4-1)和右出風道(4-2)；左出風道(4-1)和右出風道(4-2)接納發電機冷卻風扇(4)所排出的熱風；所述左出風道(4-1)和右出風道(4-2)，分別與底座(2)所設的排風口(2-2)貫通。

2、根據權利要求1所述的風冷柴油發電機組的發電機冷卻風道，其特征在于，左側板(1-1)和右側板(1-2)分別所設的左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)，均是由至少10個進風孔(1-1-1，1-2-1)所組成的左右進風孔群，且至少10個所述進風孔(1-1-1，1-2-1)，分別沿左側板(1-1)和右側板(1-2)的高度方向分開布置，所述左集風道(1-3)和右集風道(1-4)，分別覆罩所述左右進風孔群。

3、一種風冷柴油發電機組的發電機冷卻風道，包括箱體(1)和底座(2)，其特征在于：

a、在箱體(1)的左側板(1-1)和右側板(1-2)的靠近發電機前端的部位，分別設有左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)；

b、還包括進風罩(3)；所述進風罩(3)包括一端封口的圓環狀罩體(3-3)，和與所述罩體(3-3)兩側連接貫通的罩體左風道(3-4)和罩體右風道(3-5)；所述罩體(3-3)的開口端覆罩在發電機前端外殼上；罩體左風道(3-4)和罩體右風道(3-5)的自由端，分別與左側板(1-1)所設的左進風孔(1-1-1)和右側板(1-2)所設的右進風孔(1-2-1)貫通；

c、在發電機的冷卻風扇(4)部位，設有對稱布置且覆罩冷卻風扇(4)的左出風道(4-1)和右出風道(4-2)，左出風道(4-1)和右出風道(4-2)接納發電機冷卻風扇(4)所排出的熱風；所述左出風道(4-1)和右出風道(4-2)，分別與底座(2)所設的排風口(2-2)貫通。

4、根據權利要求3所述的風冷柴油發電機組的發電機冷卻風道，其特征在于，箱體(1)的左側板(1-1)和右側板(1-2)分別所設的左進風孔(1-1-1)和右進風孔(1-2-1)，均是由至少10個進風孔(1-1-1，1-2-1)所組成的左右進風孔群；且至少10個所述進風孔(1-1-1、1-2-1)，分別沿左側板(1-1)和右側板(1-2)的高度方向分開布置；所述罩體左風道(3-4)和罩體右風道(3-5)的自由端，分別覆罩所述左右進風孔群。