[實用新型]可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920043524.3
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN201416610Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發(fā)明（設計）人: 杜向峰;郭家根
• 申請（專利權）人: 常州市中瑞汽車配件有限公司
• 主分類號: F16F9/50
• 分類號: F16F9/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于包括：電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1)、滑動裝置和下調(diào)節(jié)系統(tǒng)，滑動裝置包括：設置在減振器的活塞桿(5)內(nèi)的軸向通孔中的內(nèi)軸(4)、以及設于內(nèi)軸(4)底部的滑動頂針組件(17)；內(nèi)軸(4)連接所述電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1)和下調(diào)節(jié)系統(tǒng)；活塞桿(5)的底部具有設于下調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的活塞(22)，活塞(22)上設有由電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1)控制其開閉以調(diào)節(jié)減振器阻尼大小的流通孔。

2、根據(jù)權利要求1所述的可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于：所述電動調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1)包括：通過螺母(3)設于活塞桿(5)上端的上懸定位板(6)、設于活塞桿(5)頂端的電動調(diào)節(jié)器(2)和設于上懸定位板(6)下方的上彈簧座(8)，上懸定位板(6)與上彈簧座(8)之間設有套于活塞桿(5)上的軸套(7)。

3、根據(jù)權利要求2所述的可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于：所述下調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：儲油缸(18)，設于儲油缸(18)頂端的封蓋組件(13)，設于儲油缸(18)內(nèi)、封蓋組件(13)下方的導向套組件(14)、軸上減振圈(15)和內(nèi)油缸(16)；活塞桿(5)底部的活塞(22)延伸至內(nèi)油缸(16)中，活塞(22)上的流通孔上下兩側分別設有壓縮閥片(21a)和復原閥片(21b)，活塞桿(5)的底部下方設有下調(diào)節(jié)旋鈕(23)。

4、根據(jù)權利要求3所述的可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于：所述儲油缸(18)的外壁中央螺紋連接有下彈簧座(19)和設于彈簧下座(19)下方的第一調(diào)節(jié)螺母(20)，上彈簧座(8)和下彈簧座(19)之間設有彈簧(10)。

5、根據(jù)權利要求4所述的可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于：所述內(nèi)油缸(16)的底部設有底閥組件(25)、儲油缸(18)底部依次套設有第二調(diào)節(jié)螺母(26)和下懸定位板(24)。

6、根據(jù)權利要求4所述的可調(diào)減振器的電動阻尼調(diào)節(jié)機構，其特征在于：所述儲油缸(18)的頂部設有減振塊(12)和設于減振塊(12)上的上懸防塵套(11)。