[實用新型]汽車縱梁的數控沖孔機床

無效

• 申請號: 200920041828.6
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201376043Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 潘志華;季鵬;厲榮;朱桂延;陳亮
• 申請（專利權）人: 江蘇揚力數控機床有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及一種大型板料的專用成型機床，尤其涉及一種全自動汽車縱梁的數控沖孔機床。

背景技術

汽車底盤是汽車的重要部件，但是由于車型的變化以及發動機等零部件的改變，對底盤廠家會產生影響很大。目前，大型汽車底盤廠家主要還是靠大噸位壓力機一次沖壓成形，中小型汽車底盤生產廠家就只能靠使用搖臂鉆床劃線靠模來完成，前者需要開發大型模具，使得成本較高；后者效率較低，自動化程度低。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種自動化分段加工，從而能減小模具尺寸的汽車縱梁的數控沖孔機床。

本實用新型的技術方案是：包括主機、控制器、以及設置在主機兩側的進料裝置和出料裝置；所述的主機包括三柱閉式A型機身、滑塊、滑塊驅動裝置、工作臺，所述工作臺上設有浮動支撐裝置，所述的滑塊上設有壓料裝置；所述的出料裝置包括出料機座、下料支架和下料小車；所述的進料裝置包括送料機座、活動連接在送料機座和工作臺和出料機座上的橫梁、上料小車、上料支架、提升裝置、固定連接在橫梁頂面兩邊的夾鉗裝置、設置在上料支架上的對中裝置；上料支架上設有滾輪組，對中裝置設在滾輪組兩側，夾鉗裝置設置在滾輪組兩側，夾鉗裝置在進料方向上位于對中裝置和工作臺之間，夾鉗裝置的鉗口略高于浮動支撐裝置的頂面。

它還包括滑塊鎖緊裝置，所述的滑塊鎖緊裝置包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊上方機身上的鎖緊座、鎖緊氣缸；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊氣缸活塞桿孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊氣缸固定連接在鎖緊座的側面，其活塞桿通過鎖緊氣缸活塞桿孔與鎖緊座活動連接，螺桿下部設有與鎖緊氣缸活塞桿的頂端適配的凹槽。

所述的壓料裝置包括壓料板、設置在滑塊兩側面的一對壓料油缸，所述的壓料板連接在一對壓料油缸下端，壓料板水平設置，其底面突出于滑塊上沖頭的底面，所述的壓料油缸與滑塊之間通過調節螺桿相連。

本實用新型在主機一側設置了縱梁整體送進裝置，其中的對中裝置、夾鉗裝置能確保縱梁坯料精確地階段性被運送至主機工作臺的工位上，保證了板料運動時的位置精度；主機上壓料裝置中的壓料板與板料保持面接觸，保證沖壓時板料不移位，保證了沖壓加工時板料的位置精度；不需一次成型，也能加工出高精度的縱梁成品。本實用新型加工板材速度快、精度高、可用與小批量生產也可用與大批量生產、自動化程度高，相應模具制造成本低，可靠性高，適應性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖

圖2是圖1的俯視圖

圖3是圖2的左視圖

圖中1是送料機座，2是上料支架，3是提升裝置，4是橫梁，5是夾鉗裝置，6是上料小車，7是對中裝置，8是主機，9是滑塊驅動裝置，10是出料機座，11是下料支架，12是下料小車。

具體實施方式

本實用新型如圖1、2、3所示，包括主機8、控制器、以及設置在主機8兩側的進料裝置和出料裝置；主機8包括三柱閉式A型機身、滑塊、滑塊驅動裝置9、工作臺，工作臺上設有浮動支撐裝置，滑塊上設有壓料裝置；出料裝置包括出料機座10、下料支架11和下料小車12；進料裝置包括送料機座1、活動連接在送料機座1和工作臺和出料機座10上的橫梁4、上料小車6、上料支架2、提升裝置3、固定連接在橫梁4頂面兩邊的夾鉗裝置5、設置在上料支架2上的對中裝置7；上料支架2上設有滾輪組，對中裝置7設在滾輪組兩側，夾鉗裝置5設置在滾輪組兩側，夾鉗裝置5在進料方向上位于對中裝置7和工作臺之間，夾鉗裝置5的鉗口略高于浮動支撐裝置的頂面。它還包括滑塊鎖緊裝置，滑塊鎖緊裝置包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊上方主機機身上的鎖緊座、鎖緊氣缸；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊氣缸活塞桿孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊氣缸固定連接在鎖緊座的側面，其活塞桿通過鎖緊氣缸活塞桿孔與鎖緊座活動連接，螺桿下部設有與鎖緊氣缸活塞桿的頂端適配的凹槽。壓料裝置包括壓料板、設置在滑塊兩側面的一對壓料油缸，壓料板連接在一對壓料油缸下端，壓料板水平設置，其底面突出于滑塊上沖頭的底面，壓料油缸與滑塊之間通過調節螺桿相連。

本實用新型的工作流程為：

1、起吊設備將需要加工的平板放置在上料小車6上；

2、提升裝置3在上料支架2上移動至上料小車6上方，將上料小車6上的板料提起，將板料運至上料支架2的滾輪組上；

3、安裝在上料支架2上的對中裝置7將板料對中，使板料中心線與主機8的沖孔中心線共線；