[實用新型]汽車縱梁的數控沖孔機床

無效

• 申請號: 200920041828.6
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201376043Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 潘志華;季鵬;厲榮;朱桂延;陳亮
• 申請（專利權）人: 江蘇揚力數控機床有限公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 李海燕

1、汽車縱梁的數控沖孔機床，其特征在于，包括主機、控制器、以及設置在主機兩側的進料裝置和出料裝置；所述的主機包括三柱閉式A型機身、滑塊、滑塊驅動裝置、工作臺，所述工作臺上設有浮動支撐裝置，所述的滑塊上設有壓料裝置；所述的出料裝置包括出料機座、下料支架和下料小車；所述的進料裝置包括送料機座、活動連接在送料機座和工作臺和出料機座上的橫梁、上料小車、上料支架、提升裝置、固定連接在橫梁頂面兩邊的夾鉗裝置、設置在上料支架上的對中裝置；上料支架上設有滾輪組，對中裝置設在滾輪組兩側，夾鉗裝置設置在滾輪組兩側，夾鉗裝置在進料方向上位于對中裝置和工作臺之間，夾鉗裝置的鉗口略高于浮動支撐裝置的頂面。

2、根據權利要求1所述的汽車縱梁的數控沖孔機床，其特征在于，它還包括滑塊鎖緊裝置，所述的滑塊鎖緊裝置包括一對固定連接在滑塊頂面上的螺桿、固定連接在滑塊上方機身上的鎖緊座、鎖緊氣缸；鎖緊座設有中孔，鎖緊座孔壁上設有鎖緊氣缸活塞桿孔；螺桿與鎖緊座通過中孔活動連接，鎖緊氣缸固定連接在鎖緊座的側面，其活塞桿通過鎖緊氣缸活塞桿孔與鎖緊座活動連接，螺桿下部設有與鎖緊氣缸活塞桿的頂端適配的凹槽。

3、根據權利要求1所述的汽車縱梁的數控沖孔機床，其特征在于，所述的壓料裝置包括壓料板、設置在滑塊兩側面的一對壓料油缸，所述的壓料板連接在一對壓料油缸下端，壓料板水平設置，其底面突出于滑塊上沖頭的底面，所述的壓料油缸與滑塊之間通過調節螺桿相連。