[實(shí)用新型]電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920041580.3 | 申請(qǐng)日: | 2009-03-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201376614Y | 公開(公告)日: | 2010-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬學(xué)峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62J1/28 | 分類號(hào): | B62J1/28 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務(wù)所 | 代理人: | 王云鵬 |
| 地址: | 214104江蘇省無錫市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 旋轉(zhuǎn) 靠背 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背涉及在電動(dòng)車車架上安裝焊接的可旋轉(zhuǎn)的后靠背領(lǐng)域。
背景技術(shù):
在以往的一般電動(dòng)車上,在騎車人后部有時(shí)也安裝有豎立的后靠背,以便帶騎車人后面的乘座人員,但這樣豎立的后靠背是固定的,不能旋轉(zhuǎn)折疊而放下來,顯然,這樣的固定后靠背對(duì)騎車人是不方便的,因此,應(yīng)設(shè)計(jì)一種能用于電動(dòng)上且既可以在使用時(shí)豎立起靠背,又可在不用時(shí)旋轉(zhuǎn)折疊起這種后靠背。
發(fā)明內(nèi)容:
本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)可旋轉(zhuǎn)后靠背,通過將靠背、靠背轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、靠背右支架、旋轉(zhuǎn)軸、扭簧、支架、外殼、卡銷固定槽、卡銷、卡銷盤、壓簧、靠背左支架以及旋轉(zhuǎn)軸左、右固定套組成的電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背支承在電動(dòng)車車架上,以達(dá)到使后靠背在使用時(shí)既能穩(wěn)定地豎起來又能在不使用時(shí)旋轉(zhuǎn)折疊起來的目的。
一種電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背,電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背由靠背、靠背轉(zhuǎn)軸、靠背右支架、旋轉(zhuǎn)軸、扭簧、旋轉(zhuǎn)軸右固定套、支架、外殼、卡銷固定槽、卡銷、卡銷盤、壓簧、靠背左支架和旋轉(zhuǎn)軸左固定套組成,靠背轉(zhuǎn)軸中部穿裝在靠背的靠背轉(zhuǎn)軸圓通孔內(nèi),靠背轉(zhuǎn)軸兩端分別插入在靠背右支架和靠背左支架的上部圓通孔中,在旋轉(zhuǎn)軸兩側(cè)分別套裝有扭簧,在旋轉(zhuǎn)軸中部的扁軸兩側(cè)分別套裝有焊接在支架上的右固定套和左固定套;外殼兩側(cè)分別通過螺釘固定在支架上,在外殼內(nèi)的卡銷固定槽內(nèi)安裝有卡銷;在卡銷圓端面內(nèi)銑有的方槽中可卡裝有旋轉(zhuǎn)軸中間的扁軸;壓簧套裝在卡銷右側(cè)圓柱軸上,卡銷右側(cè)圓柱軸通過螺栓與卡銷盤相連接。
本實(shí)用新型電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背的工作原理和結(jié)構(gòu)是靠背右支架、靠背左支架以及與它們連接的裝有靠背的靠背轉(zhuǎn)軸、與它們連接的旋轉(zhuǎn)軸均可一起繞旋轉(zhuǎn)軸軸心轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)靠背右支架、靠背左支架和靠背旋轉(zhuǎn)到豎起位置時(shí),可通過卡銷盤、卡銷卡裝在旋轉(zhuǎn)軸的扁軸上,使旋轉(zhuǎn)軸不旋轉(zhuǎn),則可使靠背豎起固定不動(dòng),壓簧則保證卡銷卡裝在扁軸上;當(dāng)拉出卡銷盤和卡裝在扁軸上的卡銷后,則靠背、靠背轉(zhuǎn)軸、靠背右支架、靠背左支架以及旋轉(zhuǎn)軸又可一起旋轉(zhuǎn),使靠背放下,處于水平狀態(tài)。
本實(shí)用新型電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝連接和使用均方便,工作穩(wěn)定可靠。
附圖說明:
圖1:電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背1主視示意圖。
圖2:電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背1左視示意圖。
圖3:為圖1中A-A向剖視示意圖。
具體實(shí)施方式:
參見圖1、圖2和圖3,電動(dòng)車可旋轉(zhuǎn)后靠背1由靠背2、靠背轉(zhuǎn)軸3、靠背右支架4、旋轉(zhuǎn)軸5、扭簧6、旋轉(zhuǎn)軸右固定套7、支架8、外殼9、卡銷固定槽10、卡銷11、卡銷盤12、壓簧13、靠背左支架14和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15組成,靠背轉(zhuǎn)軸3中部穿裝在靠背2的靠背轉(zhuǎn)軸圓通孔內(nèi),靠背轉(zhuǎn)軸3兩端分別插入在靠背右支架4和靠背左支架14的上部圓通孔中;旋轉(zhuǎn)軸5兩端分別插入在靠背右支架4和靠背左支架14的下部圓通孔中,在旋轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)分別套裝有扭簧6,在旋轉(zhuǎn)軸5中部的扁軸16兩側(cè)分別套裝有焊接在支架8上的右固定套7和左固定套15;外殼9兩側(cè)分別通過螺釘固定在支架8上,在外殼9內(nèi)的卡銷固定槽10內(nèi)安裝有卡銷11;在卡銷11圓端面內(nèi)銑有的方槽中可卡裝有旋轉(zhuǎn)軸5中間的扁軸16;壓簧13套裝在卡銷11右側(cè)圓柱軸上,卡銷11右側(cè)圓柱軸通過螺栓與卡銷盤12相連接。
如圖1所示,靠背右支架4和靠背左支架14分別對(duì)稱地配置于靠背2、靠背轉(zhuǎn)軸3和旋轉(zhuǎn)軸5的兩側(cè)。
如圖1所示,在旋轉(zhuǎn)軸5兩側(cè)套裝的兩只扭簧6一端分別插入在靠背左支架14的扭簧孔中和靠背右支架4的扭簧孔,兩只扭簧6另一端分別卡裝在支架8上。
如圖1所示,旋轉(zhuǎn)軸右固定套7和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15均為形狀相同的圓套,分別焊接在支架8上,所述的旋轉(zhuǎn)軸右固定套7和旋轉(zhuǎn)軸左固定套15對(duì)稱地套裝配置在扁軸16兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)軸5上。
如圖1和圖2所示,靠背右支架4和靠背左支架14為形狀相同的方管,其底端均呈半圓弧形,在其上部和下部均分別開有圓通孔,以供安裝靠背轉(zhuǎn)軸3和旋轉(zhuǎn)軸5用。
如圖3所示,與卡銷11右側(cè)圓柱軸相連接的卡銷盤12為實(shí)心圓盤形狀,位于外殼9外部;卡銷固定槽10位于外殼9內(nèi),圓柱形的卡銷11安裝在卡銷固定槽10的圓槽內(nèi);支架8焊接在電動(dòng)車車架上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司,未經(jīng)江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920041580.3/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種電動(dòng)車的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車充電系統(tǒng)和電動(dòng)車
- 電動(dòng)車儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車充電器
- 電動(dòng)車保護(hù)裝置、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車重量的測(cè)量方法
- 電動(dòng)車的控制方法、電動(dòng)車
- 一種電動(dòng)車遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車和一種電動(dòng)車電池





