[實用新型]鐵路盡頭線防沖撞系統

有效

• 申請號: 200920040636.3
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN201376579Y
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發明（設計）人: 王平;馬濟;奚曉偉;萬立新;靳思春;陳永平
• 申請（專利權）人: 南京鐵路計算機工程有限公司
• 主分類號: B61L23/00
• 分類號: B61L23/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司
• 代理人: 瞿網蘭

1、一種鐵路盡頭線防沖撞系統，其特征是它包括1-4組間隔安裝在鐵路盡頭的鐵軌(1)上的傳感器組(2)，每個傳感器組(2)由對稱安裝在兩根鐵軌(1)上的兩個傳感器(7)組成，每個傳感器(7)分別用于檢測車輛的上行和下行，所述的傳感器組(2)中的傳感器(7)通過連接電纜或無線與帶有外圍電路的單片機(3)相連，單片機(3)通過與之相連的無線發射電路與安裝在機車上的無線電臺(4)無線相連。

2、根據權利要求1所述的鐵路盡頭線防沖撞系統，其特征是所述的單片機(3)安裝在主機箱(5)中，主機箱(5)的上部安裝有為單片機(3)備用供電的太陽能電池板(6)。

3、根據權利要求2所述的鐵路盡頭線防沖撞系統，其特征是所述的太陽能電池板(6)通過一電源控制電路(11)與單片機(3)相連，該電源控制電路(11)還設有市電輸入端和蓄電池電源輸入端。

4、根據權利要求1鐵路盡頭線防沖撞系統，其特征是所述的傳感器組(2)中的傳感器(7)安裝在內卡座(8)上，卡座(8)的側面插裝在鐵軌(1)一側的下底邊上，卡座(8)上穿裝有緊鎖螺栓(9)，緊鎖螺栓(9)的一端與鉤裝在鐵軌(1)另一側的外卡鉤(10)相連。