[實用新型]具有收容行李功能的折疊自行車

無效

• 申請號: 200920040313.4
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201447016U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發明（設計）人: 許岳峰;舒布希·查特理
• 申請（專利權）人: 許岳峰
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 陸明耀;陳忠輝

1.一種具有收容行李功能的折疊自行車，包括：自行車架(1)、前輪(2)、后輪(3)、車座(4)及驅動后輪轉動的驅動機構(5)，所述自行車架(1)包括前立桿(11)、后立桿(12)、位于所述前立桿(11)上方的車把(134)及與前立桿相連的中間桿(14)，所述前輪(2)安裝于前立桿(11)的下端，所述后輪位于所述中間桿(14)的下方，其特征在于：所述后立桿包括相對設置的第一、第二支撐桿(121、122)，所述第一、第二支撐桿(121、122)上固接有一個行李包(6)，當所述折疊自行車(100)由自行車狀態轉向折疊狀態時，所述前立桿(11)、前輪(2)、車把(134)、中間桿(14)及驅動機構(5)均被收容于行李包(6)內。

2.根據權利要求1所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述行李包(6)內設有一個隔板(62)，所述隔板(62)將行李包(6)的內部空間分成互不干涉的車架收容部(61)和行李放置部(63)，用以當所述具有收容行李功能的折疊自行車(100)分步折疊后，所述前立桿(11)、前輪(2)、車把(13)、中間桿(14)及驅動機構(5)僅僅被收容在車架收容部(61)。

3.根據權利要求1所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述后立桿還包括連接第一、第二支撐桿的連接桿(123)及位于第一、第二支撐桿之間的收容(128)，所述車座設置于連接桿(123)上，所述中間桿(14)位于第一、第二支撐桿之間。

4.根據權利要求3所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述自行車架包括樞接于第一、第二支撐桿(121、122)下端的轉動部(7)，所述轉動部包括分別位于第一、第二支撐桿內側的第三、第四支撐桿(71、72)、連接第三、第四支撐桿的橫桿(73)，及樞軸設置在第一、第二支撐桿(121、122)上的行李包輪(75)；所述后輪(3)位于第三、第四支撐桿(71、72)之間；所述中間桿(14)的一端樞接于前立桿(11)上，另一端固定連接于橫桿(73)上。

5.根據權利要求4所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述折疊自行車還設有位于第一、第二支撐桿(121、122)之間且用以控制中間桿(14)運動的鍵桿(8)，所述鍵桿(8)固定設置在中間桿(14)上，所述鍵桿(8)的兩端分別可伸縮地伸入到第一、第二支撐桿(121、122)中，所述折疊自行車設有安裝于第一或第二支撐桿(121、122)上且與鍵桿(8)配合的按鈕(9)，所述按鈕(9)用于驅動鍵桿(8)從第一、第二支撐桿(121、122)中脫離。

6.根據權利要求1所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述驅動機構(5)設置在中間桿(14)上，所述驅動機構(5)包括樞接于中間桿(14)上的齒輪盤(51)、樞接于中間桿上的同心齒輪(54)，及設在所述后輪上的從動齒輪(31)，所述同心齒輪包括位于中間桿一側的第一齒輪(541)及第二齒輪(542)，其中齒輪盤與第一齒輪用第一鏈條(55)連接，所述第二齒輪與從動齒輪用第二鏈條(56)連接，所述齒輪盤(51)間接驅動后輪(3)旋轉。

7.根據權利要求6所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述中間桿(14)設有位于前立桿(11)與齒輪盤(51)之間的第六樞接點(146)，以將中間桿(14)分隔為前端桿(144)及后端桿(145)，所述折疊自行車處于折疊狀態時，所述前端桿(144)及后端桿(145)位于第六樞接點(146)的一側，并且所述前端桿(144)及后端桿(145)與前立桿(11)大致平行。

8.根據權利要求1所述的具有收容行李功能的折疊自行車，其特征在于：所述自行車架包括可伸縮的安裝于前立桿(11)內的車把連桿(13)，所述車把連桿(13)包括向前延伸的延伸桿(132)及垂直延伸桿的固定桿(133)，所述車把樞接于固定桿(133)兩側的第一、第二樞軸點(135、136)上，所述車把連桿(13)可相對于前立桿(11)做180度自旋轉.