[實用新型]四輪電動腳踏兩用車

無效

• 申請號: 200920036974.X
• 申請日: 2009-02-19
• 公開（公告）號: CN201362335Y
• 公開（公告）日: 2009-12-16
• 發明（設計）人: 陳馬骕
• 申請（專利權）人: 得利塑膠工業(昆山)有限公司
• 主分類號: B62M23/02
• 分類號: B62M23/02;B62K23/08;B60L15/20;B62K23/02;B62L3/04
• 代理公司: 昆山四方專利事務所
• 代理人: 盛建德

1、一種四輪電動腳踏兩用車，包括車架、座椅、可充電電池、兩個前輪、兩個后輪、轉向系統和剎車系統，以使用方向為基準，所述座椅安裝在車架內部后端，兩個前輪安裝在車架下部前端，兩個后輪安裝在車架下部后端，可充電電池給整車提供動力，其特征在于：采用前輪轉向、后輪驅動，腳踏板機構和電機控制后輪的轉速和驅動并進而控制整車的調速和驅動，前輪通過轉向系統與車架連接，后輪通過鏈條與腳踏傳動連接，后輪中心軸與電機輸出軸傳動連接，電機與控制器均和可充電電池電連接，控制器控制電機轉動。

2、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，車架內部前端設有操控臺，操控臺上依次設有方向盤、方向開關、調速手柄和把手，前輪通過轉向系統與方向盤連接，電機與控制器的輸出端電連接，方向開關與控制器的方向信號輸入端電連接，方向開關通過控制器控制電機正轉、停轉和反轉，調速手柄與控制器的調速信號輸入端電連接，調速手柄通過控制器控制電機轉速。

3、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：設有兩組腳踏板機構，兩組腳踏板機構通過聯動系統相互聯動。

4、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，車架內部前端的底面上設有腳剎，腳剎通過剎車系統控制后輪停轉。

5、根據權利要求2所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，車架內部前端的底面上設有調速腳踏，所述調速腳踏通過線路與調速手柄并接。

6、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，所述座椅為沙發椅，座椅上方設有折疊帳篷，折疊帳篷固連于車架上。

7、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，車架外部前端設有后視鏡，車架外部前端和后端都設有轉向燈。

8、根據權利要求4所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，腳剎上方的車架內部上設有一剎車卡桿，腳剎上設有一與剎車卡桿配套的卡合件，所述剎車卡桿可頂緊所述卡合件并進而頂緊腳剎。

9、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：四輪電動腳踏兩用車的整體外觀與福特第一代車身外觀類似。

10、根據權利要求1所述的四輪電動腳踏兩用車，其特征在于：以使用方向為基準，電池設于車架前部，車架前部和車架后部均設有儲物箱。