[實用新型]智能型除雪撒布車

無效

• 申請號: 200920036210.0
• 申請日: 2009-03-06
• 公開（公告）號: CN201400876Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 許德金;恵晨
• 申請（專利權）人: 南京金長江交通設施有限公司
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04;E01H10/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林;孫永生

技術領域

本實用新型涉及一種除雪車，尤其是涉及一種帶履帶輸送裝置的智能型除雪撒布車。

背景技術

大雪給人們帶來美景的同時，也給交通造成了很大的影響。道路積雪若不及時清除，將很容易導致交通堵塞或中斷，甚至引發交通事故。近幾年涌現出一些融雪撒布車，能夠較好的解決少量積雪，但當積雪較深時，除雪效果并不太理想。申請號為200420031770.4的實用新型申請公開了一種融雪劑撒布機，其主要技術結構是由汽車底盤、貯料倉、皮帶輸送裝置、撒布器及液壓系統、電器系統所組成，其特點在于：皮帶輸送裝置由驅動裝置、張緊裝置、防跑偏裝置、上下托輥、撒布量調節裝置、清掃裝置和皮帶組成。皮帶的上面與料斗相連，料斗口由撒布量調節裝置控制，在皮帶的下面靠近撒布器的一端安裝清掃裝置，皮帶的側面是驅動裝置，皮帶內部設置張緊裝置，防跑偏裝置緊靠皮帶的兩邊，上下托輥支承皮帶。本實施方案結構簡單、工作可靠、方便快捷、效率高，但是，由于車速會受到外界因素的干擾，而融雪劑拋灑的速度不變，經常出現車速加快時，每平米路面的融雪劑變少，車速減慢時，每平米路面的融雪劑增多，使除雪效果難以達到一致，嚴重時還必須返工，浪費了人力物力。

變頻調速作為交流電機調速的主要手段已經在工業領域中應用得相當廣泛，其具有的調速范圍寬、穩速精度高、動態響應快、適用范圍廣、運行可靠等技術性能，已逐步取代直流電機調速系統。隨著單片機技術的成熟，其已經做到了高穩定性和很強的抗干擾能力。

工控領域中常用的PLC、DCS等控制系統都具有適用于變頻器接口條件的控制模塊，可以方便的實現變頻器的閉環自動控制，在大中型控制系統中使用較為普遍，而對于一些小型裝置和嵌入式控制裝置，處理器除控制變頻器之外，一般還需要處理數據采集、顯示屏、指令輸入等工作，這種控制要求更適合采用單片機系統作為控制核心，而以PLC加控制面板的形式，雖然可以實現上述功能，但其成本過高，不適合批量生產。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單，操作方便，同時可以根據車速來控制融雪劑的撒布量，除雪效果明顯提高的除雪車。

本實用新型所要解決的另一個技術問題是提供一種節約融雪劑的除雪車。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種智能型除雪撒布車，包括車身2、除雪鏟1和融雪撒布機構3，所述融雪撒布機構3蹲放在車身2上，融雪撒布機構3包括用于存貯融雪劑的料倉5，其特征在于：所述的融雪撒布機構3還包括：

設置在料倉5的底部、用于將料倉5內存貯的融雪劑傳送至旋轉噴灑機構6的履帶輸送裝置12，履帶輸送裝置12通過鏈條驅動轉動；

履帶輸送裝置12借鏈條之動力使之旋轉傳送，一直將融雪劑傳送到旋轉噴灑機構6。

設置在履帶輸送裝置12的末端、與履帶輸送裝置12通過鎖緊定位螺母連接、用于噴灑融雪劑的旋轉噴灑機構6；

固定于料倉5的橫向一側、履帶輸送裝置12上方的箱體內的發電機11；

設置在發電機11的一邊、控制發電機11運作的控制柜A10；

可根據車速來調節、控制融雪劑的撒布量的撒布控制系統。

前述的智能型除雪撒布車，其特征在于：所述的料倉5的正面呈長方形，側面呈上大下小的V字形，上端設置成寬口徑，下端設置成窄口徑，與履帶輸送裝置12匹配；在料倉5的下方焊接有底框13，底框由一組水平縱橫交錯焊接的方鋼組成，在底框的兩端固定有鋼板，鋼板的一側豎直焊接在底框上，另一側焊接在料倉5上；在料倉5內的上部水平低設有過濾網，在料倉5的上方設有防雨罩。

前述的智能型除雪撒布車，其特征在于：所述的料倉5兩邊分別被墻板支撐，墻板的底部撐在橫穿前后的四根筋上(四根方管)，這樣使得其料倉的結構堅固穩定。

前述的智能型除雪撒布車，其特征在于：在底框13上、履帶輸送裝置12的兩側均設有踏板16，所述的踏板16的外框由槽鋼焊接而成，其上固定有鐵絲網，在左側踏板16處還設有一可收放、翻轉的爬梯15。

前述的智能型除雪撒布車，其特征在于：所述的履帶輸送裝置12固定在底框13的上邊，履帶輸送裝置12由設置在其旁邊的電動機和減速機驅動；在履帶的下方、兩側分別固定一根槽鋼，槽鋼貫穿整個料倉5的縱向并一直延伸到旋轉噴灑機構6，在履帶的上方、兩側分別豎直懸空一塊鋼板，鋼板沿履帶布置，并與履帶同長，鋼板僅與履帶滾輪下方的槽鋼通過一組鋼片和螺栓固定，沿槽鋼軌道的兩邊固定有特質橡膠。