[實(shí)用新型]輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920034758.1
• 申請日: 2009-09-29
• 公開（公告）號: CN201501027U
• 公開（公告）日: 2010-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹映輝;胡漪;曹映皓;吳彤;金均讓;李宏;張秦洲
• 申請（專利權(quán)）人: 西安銀馬實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司
• 主分類號: B28B5/02
• 分類號: B28B5/02;B28B15/00
• 代理公司: 西安文盛專利代理有限公司 61100
• 代理人: 李中群

1.一種輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備，內(nèi)設(shè)有自同步皮帶機(jī)(1)、自同步濕坯切斷機(jī)(2)、雙速傳送臺(3)、雙速皮帶機(jī)、托架推進(jìn)機(jī)(6)、托架雙速傳送臺(8)、輥臺(13)、程控轉(zhuǎn)運(yùn)子母窯車、窯車轉(zhuǎn)運(yùn)軌道、濕坯疊板機(jī)(15)、干坯卸板機(jī)(17)、卸板傳送臺(18)、板架傳送臺(19)、托架返回傳送機(jī)(20)、板架分離雙車吊機(jī)(23)、雙端面自動切割鋸(25)、成品板輸送臺(27)、雙面自動砂光機(jī)(29)、連板輸送機(jī)(31)、成品翻轉(zhuǎn)機(jī)(34)、碼坯機(jī)(32)、碼坯傳送轉(zhuǎn)運(yùn)車(33)以及控制系統(tǒng)，其特征在于：

1.1窯車轉(zhuǎn)運(yùn)軌道包括分設(shè)于墻板養(yǎng)護(hù)窯(7)兩端的進(jìn)窯轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(16)和出窯轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(21)，在兩軌道(16、21)上分別載設(shè)有送濕坯和出干坯程控轉(zhuǎn)運(yùn)子母窯車(14、28)；

1.2自同步皮帶機(jī)(1)的出料口依次經(jīng)自同步濕坯切斷機(jī)(2)、雙速傳送臺(3)后與雙速皮帶機(jī)(5)的進(jìn)料口配合連接，雙速皮帶機(jī)(5)的出坯口與托架雙速傳送臺(8)的出坯口按上下位設(shè)置同時經(jīng)過一個接板坯傳送機(jī)構(gòu)后與輥臺(13)的進(jìn)料口配合連接，輥臺(13)的出坯口與進(jìn)窯轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(16)的進(jìn)料口配合連接，在輥臺(13)上載設(shè)有濕坯疊板機(jī)(15)；

1.3出窯轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(21)的出坯口依次經(jīng)卸板傳送臺(18)、板架傳送臺(19)和托架返回傳送機(jī)(20)后與托架推進(jìn)機(jī)(6)的一端口配合連接，托架推進(jìn)機(jī)(6)的另一端口與托架雙速傳送臺(8)配合連接；

1.4在板架傳送臺(19)的上方設(shè)有帶雙端面自動切割鋸(25)的板架分離雙車吊機(jī)(23)，在板架分離雙車吊機(jī)(23)的放板端下方設(shè)有成品板輸送臺(27)，成品板輸送臺(27)的出口端依次經(jīng)雙面自動砂光機(jī)(29)、碼坯機(jī)(32)、碼坯傳送轉(zhuǎn)運(yùn)車(33)和成品翻轉(zhuǎn)機(jī)(34)后與連板輸送機(jī)(31)配合連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備，其特征在于所說的接板坯傳送機(jī)構(gòu)包括一個進(jìn)、出料口端分別與托架雙速傳送臺(8)及輥臺(13)配合連接的雙速傳送臺(11)和一個位于雙速傳送臺(11)上方的濕坯板體輸送機(jī)(10)，濕坯板體輸送機(jī)(10)的進(jìn)坯口端與雙速皮帶機(jī)(5)的出坯口端配合連接，濕坯板體輸送機(jī)(10)的前部輸送帶體斜行下置位于雙速傳送臺(11)的近臺面處。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備，其特征在于溫坯板體輸送機(jī)(10)與雙速傳送臺(11)的輸送運(yùn)行速度相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備，其特征是在雙速傳送臺(3)外側(cè)設(shè)有測速裝置(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕質(zhì)混凝土墻板生產(chǎn)線全自動出坯配套設(shè)備，其特征是在托架雙速傳送臺(8)外側(cè)設(shè)有測長裝置(9)。