[實用新型]自助發(fā)電節(jié)能型人力車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920032750.1
• 申請日: 2009-04-23
• 公開（公告）號: CN201419766Y
• 公開（公告）日: 2010-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏鋒濤;李新原
• 申請（專利權(quán)）人: 西安理工大學(xué)
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;H02K7/18;F03D9/00
• 代理公司: 西安弘理專利事務(wù)所
• 代理人: 羅 笛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于人力車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種自助發(fā)電節(jié)能型人力車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的人力車包括純?nèi)肆\行的車輛，靠手或腳的蹬動實現(xiàn)行進(jìn)，比較費力；或者是依靠電池供電提供動力實現(xiàn)行進(jìn)，但行程不能長久，這些都影響了這些車的使用。在不行進(jìn)時中，可以通過手動的往復(fù)運動動作進(jìn)行鍛煉，勢必會產(chǎn)生一些動能，如果將這些動能利用起來，用于動力的補充，將有助于現(xiàn)有的人力車的動力儲備明顯擴(kuò)大，使得乘坐者具有更大的活動范圍。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種自助發(fā)電節(jié)能型人力車，解決了現(xiàn)有人力車依靠人力騎行，耗費體力大；依靠電力運行，行駛距離不大的問題。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種自助發(fā)電節(jié)能型人力車，包括一設(shè)置有轉(zhuǎn)向把手、前輪、后輪、座椅的車體，車體上還設(shè)置有電動離合裝置，電動離合裝置由電動機、腳蹬和離合器組成；座椅上左右位置各設(shè)置有一扶手，扶手的內(nèi)腔中設(shè)置有滑體A和液體軟袋，滑體A上的滑體把手伸出扶手的上表面開槽之外，扶手的內(nèi)腔與電磁發(fā)電裝置的進(jìn)口端相通，電磁發(fā)電裝置與風(fēng)力發(fā)電裝置、滑輪發(fā)電裝置依次連通；電磁發(fā)電裝置與風(fēng)力發(fā)電裝置、滑輪發(fā)電裝置都與蓄電裝置通過導(dǎo)線連接，蓄電裝置的電源輸出端與電動離合裝置中的電動機連接。

本實用新型的自助發(fā)電節(jié)能型人力車，其特征還在于：

所述的電磁發(fā)電裝置的外殼由磁鐵材料制作而成，電磁發(fā)電裝置的內(nèi)腔中設(shè)置有活塞，活塞可沿外殼內(nèi)部縱向移動，活塞的一邊通過頂桿與扶手內(nèi)腔中的液體軟袋相接觸，活塞的另一邊通過彈簧A與活塞的外殼殼體出口連接，活塞可沿外殼內(nèi)部縱向移動，活塞中橫向設(shè)置有多道線圈A，各個線圈A與蓄電裝置連接，當(dāng)活塞受到頂桿的頂動時在外殼內(nèi)縱向移動。

所述的風(fēng)力發(fā)電裝置的進(jìn)氣口位置與出氣口不在同一軸線上。

所述的滑輪發(fā)電裝置的進(jìn)氣口設(shè)置在低位，滑輪發(fā)電裝置的同側(cè)上端高位設(shè)置有進(jìn)出氣口，滑輪發(fā)電裝置的內(nèi)部上方中間設(shè)置有滑輪，滑輪的支板將滑輪發(fā)電裝置內(nèi)部隔斷為兩個空腔，滑輪的兩邊繩索上分別吊有滑體B和磁鐵A，有進(jìn)出氣口的滑輪一邊吊有滑體B，滑體B的下方設(shè)置有滑體C，滑體C通過彈簧C與滑輪發(fā)電裝置的底板連接，滑輪的另一邊吊有磁鐵A，磁鐵A的下方設(shè)置有磁鐵B，磁鐵A與磁鐵B的同極相對設(shè)置，磁鐵B通過彈簧B與滑輪發(fā)電裝置的底板連接，滑體B和滑體C中開有通氣孔。

所述的滑輪的表面設(shè)置有多道線圈B，滑輪的內(nèi)部空腔中設(shè)置有固定磁芯，固定磁芯通過固定軸安裝在滑輪的支撐支板上。

本實用新型的有益效果是，將通過手動動作產(chǎn)生的動能利用起來，用于動力的補充，使現(xiàn)有的人力車的動力儲備明顯擴(kuò)大，使得乘坐者具有更大的活動范圍。

附圖說明

圖1是本實用新型自助發(fā)電節(jié)能型人力車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型人力車的發(fā)電部分局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型人力車的滑輪局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.轉(zhuǎn)向把手，2.前輪，3.后輪，4.電動離合裝置，5.座椅，6.扶手，7.滑體A，8.滑體把手，9.液體軟袋，10.電磁發(fā)電裝置，11.風(fēng)力發(fā)電裝置，12.滑輪發(fā)電裝置，13.頂桿，14.磁鐵，15.線圈A，16.彈簧A，17.活塞，18.滑輪，19.進(jìn)出氣口，20.磁鐵A，21.磁鐵B，22.彈簧B，23.滑體B，24.滑體C，25.彈簧C，26.蓄電裝置，27.固定軸，28.固定磁芯，29.線圈B，30.支撐支板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1，本實用新型自助發(fā)電節(jié)能型人力車的結(jié)構(gòu)是，包括一車體，該車體可以是兩輪或三輪車，設(shè)置有轉(zhuǎn)向把手1、前輪2、后輪3、座椅5，車體上還設(shè)置有電動離合裝置4，電動離合裝置4由電動機、腳蹬和離合器組成，保證人力蹬騎和電動機帶動時的自由轉(zhuǎn)換；座椅5上左右位置各設(shè)置有一扶手6，扶手6的內(nèi)腔中設(shè)置有滑體A7和液體軟袋9，滑體A7上的滑體把手8伸出扶手6的上表面開槽之外，扶手6的內(nèi)腔與電磁發(fā)電裝置10的進(jìn)口端相通，電磁發(fā)電裝置10與風(fēng)力發(fā)電裝置11、滑輪發(fā)電裝置12依次連通。電磁發(fā)電裝置10與風(fēng)力發(fā)電裝置11、滑輪發(fā)電裝置12都與蓄電裝置26通過導(dǎo)線連接，蓄電裝置26的電源輸出端與電動離合裝置4中的電動機連接。