[實(shí)用新型]燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920031367.4
• 申請(qǐng)日: 2009-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN201449392U
• 公開（公告）日: 2010-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于建海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東豪邁機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): G01N37/00
• 分類號(hào): G01N37/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務(wù)所 37216
• 代理人: 王紀(jì)辰

1.燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，包括

探傷門，用于封閉所述的探傷室，所述探傷門安置在門軌上；

運(yùn)輸軌，所述運(yùn)輸軌位于所述門軌的上方且與門軌異面垂直，所述運(yùn)輸軌包括兩條單軌，所述每一條單軌在門軌處斷開成三段，分別是位于探傷室內(nèi)的門內(nèi)軌、位于探傷室外的門外軌和與所述門軌位置交叉的連接軌；其特征在于：

所述連接軌鉸接在門外軌或門內(nèi)軌上，所述單軌的斷開面的形狀與連接軌繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)的軌跡相適配；

聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述的兩條連接軌之間，用于在開門和閉門時(shí)使兩條連接軌保持同步運(yùn)動(dòng)；

拉軌機(jī)構(gòu)，所述拉軌機(jī)構(gòu)設(shè)置于探傷門與一條連接軌之間，用于在閉門時(shí)拉動(dòng)連接軌并復(fù)位。

2.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，其特征在于：所述的拉軌機(jī)構(gòu)包括

拉鉤，所述拉鉤鉸接于所述連接軌上；

第一復(fù)位彈簧，所述第一復(fù)位彈簧設(shè)置于所述拉鉤與所述連接軌之間；

限位件，所述限位件固定于所述連接軌上，用于限制拉鉤繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度；

拉鼻，所述拉鼻鉸接于所述探傷門的側(cè)端面上；

第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧設(shè)置于所述拉鼻與探傷門的側(cè)端面之間；

所述拉鉤與拉鼻在探傷門開門時(shí)掛接在一起，在探傷門關(guān)閉時(shí)分離。

3.如權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，其特征在于：所述的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括兩根連桿，所述兩根連桿相互鉸接并由一導(dǎo)向槽導(dǎo)向。

4.如權(quán)利要求1、2或3所述的燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，其特征在于：所述的探傷門上還設(shè)置有頂軌機(jī)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求4所述的燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，其特征在于：所述頂軌機(jī)構(gòu)包括固定于探傷室側(cè)端面的第一頂開輪和固定于探傷室前端面上的第二頂開輪。

6.如權(quán)利要求5所述的燃?xì)廨啓C(jī)缸體探傷室運(yùn)輸軌自動(dòng)開合裝置，其特征在于：所述的連接軌設(shè)置成等腰梯形。