[實(shí)用新型]機(jī)械成型鼓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920031063.8
• 申請(qǐng)日: 2009-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN201442350U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王延書;李彥海;胡勐;劉明;聞德生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島高校軟控股份有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/24
• 分類號(hào): B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機(jī)械成型鼓，包括一中空柱狀主軸(1)，在主軸(1)內(nèi)部設(shè)置一個(gè)具有左、右旋對(duì)稱螺紋的滾軸絲杠(2)，沿所述主軸(1)外圓周和垂直中心線對(duì)稱地套設(shè)有鎖塊組件(3)和指型反包裝置(4)，

所述的指型反包裝置(4)，具有相互緊固連接的氣缸滑動(dòng)套(41)和氣缸體(42)，以及沿主軸(1)外圓周均勻設(shè)置的數(shù)個(gè)指形反包桿(43)，滾軸絲杠(2)通過銷軸和鍵連接在氣缸滑動(dòng)套(41)的后端，

每一個(gè)反包桿(43)的后端部軸設(shè)于氣缸體(42)的后端，反包桿(43)的前端部設(shè)置有反包滾輪(431)，其特征在于：

在每一個(gè)反包桿(43)的上部設(shè)置有一縱向的內(nèi)凹滑槽(44)，在滑槽(44)內(nèi)部設(shè)置一滑動(dòng)小車(45)，

每一個(gè)反包桿(43)上部的滑動(dòng)小車(45)均連接同一條漲緊帶(46)，漲緊帶(46)環(huán)繞套設(shè)在全部反包桿(43)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械成型鼓，其特征在于：在滑槽(44)內(nèi)部設(shè)置一縱向的、連接滑動(dòng)小車(45)和反包桿(43)的彈簧(47)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械成型鼓，其特征在于：所述的彈簧(47)連接在滑動(dòng)小車(45)的前端。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械成型鼓，其特征在于：所述的彈簧(47)連接在滑動(dòng)小車(45)的后端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的機(jī)械成型鼓，其特征在于：所述的滑槽(44)與反包桿(43)形成一個(gè)10°-30°的夾角。