[實用新型]二齒差風冷式電動滾筒

無效

• 申請號: 200920024320.5
• 申請日: 2009-03-22
• 公開（公告）號: CN201381093Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 李光全;郭方水;李安偉;李樂剛;王式宏;崔守權;蓋玉麗;蘇明金;張泰旺
• 申請（專利權）人: 山東淄博電動滾筒廠有限公司
• 主分類號: B65G23/08
• 分類號: B65G23/08;F16H1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種二齒差風冷式電動滾筒，包括滾筒殼體總成、支架(18)、定位軸(17)、支撐軸(25)、電動機(26)和動力傳動總成，其中滾筒殼體總成的兩端軸承安裝在定位軸(17)和支撐軸(25)上，定位軸(17)和支撐軸(25)水平安裝在支架(18)上，電動機(26)安裝在滾筒殼體總成內，其輸出端與動力傳動總成固定連接，動力傳動總成與滾筒殼體總成固定連接，支撐軸(25)與電動機(26)靠近支撐軸(25)的端部法蘭連接，其特征在于：

定位軸(17)位于滾筒殼體總成內的端部呈法蘭盤狀；

在滾筒殼體總成內增設減速箱體總成，包括端蓋(11)、減速箱體(5)、壓圈(13)、透蓋(15)和壓蓋(1)，其中端蓋(11)經軸承(12)安裝在定位軸(17)上，并與減速箱體(5)的一端對接，壓圈(13)位于端蓋(11)外側密封套裝在定位軸(17)上，并與端蓋(11)對接，透蓋(15)密封套裝在定位軸(17)上，并與壓圈(13)對接，減速箱體(5)的中部與滾筒殼體總成固定連接，另一端與壓蓋(1)對接，并與動力傳動總成經軸承(2)連接，壓蓋(1)與動力傳動總成密封連接；

動力傳動總成安裝在減速箱體總成內，包括輸入軸(32)、聯接盤(4)、內齒輪(9)、兩個相同的外齒輪(6)、壓套(10)、銷軸(7)和銷軸套(8)，其中內齒輪(9)與減速箱體(5)內壁經鍵(35)連接，輸入軸(32)與電動機(26)的輸出端固定連接，并水平穿過內齒輪(9)的中心，另一端經軸承(36)支撐在定位軸(17)位于減速箱體總成內法蘭端的中心，聯接盤(4)密封套裝在輸入軸(32)上，經法蘭盤(28)與電動機(26)固定連接，聯接盤(4)內壁與輸入軸(32)之間支撐有軸承(3)，壓蓋(1)密封套裝在聯接盤(4)上，聯接盤(4)外壁與減速箱體(5)之間支撐有軸承(2)，輸入軸(32)對應于內齒輪(9)的部分呈對稱布置的雙偏心凸輪，雙偏心凸輪相位差180°，兩外齒輪(6)對應經軸承(34)安裝在輸入軸(32)的雙偏心凸輪處，與內齒輪(9)對稱嚙合，在兩外齒輪(6)上環繞軸心均布有多個水平傳動孔，每個傳動孔內安裝有套裝銷軸套(8)的銷軸(7)，銷軸(7)的兩端穿出兩外齒輪(6)分別與聯接盤(4)和定位軸(17)的法蘭端固定連接，壓套(10)壓裝在內齒輪(9)與端蓋(11)之間。

2、如權利要求1所述的一種二齒差風冷式電動滾筒，其特征在于：滾筒殼體總成包括殼體(27)、法蘭蓋(24)和油封座(21)，其中殼體(27)的內壁與減速箱體(5)的中部固定連接，殼體(27)靠近支撐軸(25)的一端密封套裝在支撐軸(25)上，并與法蘭蓋(24)對接，法蘭蓋(24)內壁與支撐軸(25)之間支撐有軸承(20)，密封套裝在支撐軸(25)上的油封座(21)安裝在法蘭蓋(24)的外側，并與法蘭蓋(24)對接。

3、如權利要求1所述的一種二齒差風冷式電動滾筒，其特征在于：其特征在于：減速箱體(5)的底部設有放油螺塞(37)，在定位軸(17)上方設有透氣塞(16)，在端蓋(11)位于定位軸(17)的下方設有油標(38)。