[實用新型]萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝

無效

• 申請號: 200920023812.2
• 申請日: 2009-03-17
• 公開（公告）號: CN201366600Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 呂國慶;尹華磊;周建軍
• 申請（專利權）人: 山東豐匯設備技術有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張 勇

1.一種萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，它包括道軌裝置，在道軌裝置上安裝移動端(34)和固定端(33)；固定端(33)包括第一端板(28)和一個底座(30)，第一端板(28)設置在底座(30)上，底座(30)安裝在道軌裝置上；移動端(34)包括一個小車(31)和第二端板(29)，小車(31)放置在道軌裝置上行走，第二端板(29)安裝在小車(31)上；同時在第一端板(28)和第二端板(29)上還設有活動安裝式的接頭定位裝置。

2.如權利要求1所述的萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，所述道軌裝置由道軌(1)和道軌梁(2)組成，兩根道軌(1)置于道軌梁(2)之上并通過道軌連接梁(3)連接，在道軌連接梁(3)上有一個定位槽(4)，在道軌(1)末端設有連接板(5)。

3.如權利要求1或2所述的萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，所述固定端的底座由上面板(6)、下面板(9)、垂直面板(12)、定位標準板(11)組成，上面板(6)和下面板(9)之間有多塊加強固定筋板(10)，它們與垂直面板(12)焊接而成組成箱體；在上面板(6)上有一個底座定位槽(7)和多個固定第一端板用螺栓孔(8)；在垂直面板(12)上有兩個與連接板(5)連接的定位標準板(11)，每個定位標準板(11)上有一個連接定位槽。

4.如權利要求1所述的萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，所述第一端板和第二端板結構相同，它們均包括由加強固定鋼板(13)組成的板體，在板體的底部設有底板(14)，在板體的側面設有面板(15)，在底板(14)上設有與底座連接的底板定位槽(16)；在面板(15)上按照設定尺寸均勻分布有直徑相同的通孔，可在面板(15)上布置多個接頭定位裝置；在底板(14)上有固定用的螺栓孔(17)。

5.如權利要求1或2或4所述的萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，所述小車包括箱型體(18)，在其頂面設有與第二端板連接用螺栓孔(20)和第二端板連接用定位槽(19)，在其底面設有與道軌(1)相配合的兩對行走輪(21)，每對行走輪(21)之間設有一個小車緊定裝置(23)，同時每對行走輪(21)中均有一個與相應的手輪(22)連接。

6.如權利要求1或4所述的萬能起重機吊臂標準節組裝焊接工裝，其特征是，所述接頭定位裝置包括一個接頭固定板(24)，它通過緊固螺栓(25)與面板(15)連接，在接頭固定板(24)上安裝有凸起或凹陷的支撐吊臂標準節接頭(26)，在支撐吊臂標準節接頭(26)下部為支撐板(27)。