[實用新型]重型車用離合器從動盤內盤轂總成

有效

• 申請號: 200920019096.0
• 申請日: 2009-02-18
• 公開（公告）號: CN201368144Y
• 公開（公告）日: 2009-12-23
• 發明（設計）人: 崔慧萍;薛秋生;楊國玉;李文君;許佳成;張子強
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: F16D13/64
• 分類號: F16D13/64;F16F15/134
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 王吉勇

1.一種重型車用離合器從動盤內盤轂總成，包括內盤轂和怠速減震中間盤，其特征在于：怠速減震中間盤鉚接于內盤轂上，怠速減震中間盤上的固定窗口上設置有怠速減振彈簧，怠速減震中間盤的兩側分別設有怠速阻尼片，其中一個怠速阻尼片的外側設有阻尼彈簧片，怠速阻尼片和阻尼彈簧片的外部設置有兩怠速減振蓋板，兩怠速減振蓋板通過怠速減振蓋板鉚釘連接。

2.根據權利要求1所述的重型車用離合器從動盤內盤轂總成，其特征在于：所述怠速減震中間盤的一側放置環型怠速阻尼片B，另一側放置帶有三個定位用突起的怠速阻尼片A，其中，突起朝向外側。

3.根據權利要求1所述的重型車用離合器從動盤內盤轂總成，其特征在于：所述阻尼彈簧片設置在怠速阻尼片A的外側。

4.根據權利要求1所述的重型車用離合器從動盤內盤轂總成，其特征在于：所述怠速減振蓋板上帶有沖壓成型的用于放置并給怠速減振彈簧限位的窗口及用于壓縮怠速減振彈簧的突起。

5.根據權利要求1所述的重型車用離合器從動盤內盤轂總成，其特征在于：所述兩怠速減振蓋板通過怠速減振蓋板鉚釘B鉚接，其中，怠速阻尼片A上的三個突起對應插入怠速減振蓋板一側的三個定位孔中，怠速減振蓋板另一側的三個定位孔上鉚接有怠速減振蓋板鉚釘A。

6.根據權利要求5所述的重型車用離合器從動盤內盤轂總成，其特征在于：所述怠速減振蓋板鉚釘A插入從動盤外盤轂對應的定位孔中，將怠速減振蓋板與從動盤外盤轂的相對位置進行定位固定。