[實用新型]一種車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920015969.0
• 申請日: 2009-07-29
• 公開（公告）號: CN201443443U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田江河
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽斯瓦特汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07
• 代理公司: 沈陽晨創(chuàng)科技專利代理有限責(zé)任公司 21001
• 代理人: 陳亞屏

1.一種電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，該電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥主要包括：閥門(1)、閥門座(2)、底座(3)、隔熱板(4)、軸承(5)、隔熱襯墊(6)、標(biāo)準(zhǔn)連接件(7)、外殼(8)、線圈下蓋(9)、線圈總成(11)、線圈上蓋(13)、導(dǎo)向套(14)、彈簧(15)、調(diào)整墊(16)、電樞鐵芯(17)、鎖緊螺母(18)、樞軸位置傳感器(19)和環(huán)箍(20)組成；閥門座(2)通過V形鉚接與底座(3)裝配，外殼(8)通過標(biāo)準(zhǔn)連接件(7)與底座(3)裝配，并把隔熱板(4)、軸承(5)和隔熱襯墊(6)裝于其中，線圈下蓋(9)通過緊配合裝配在外殼(8)內(nèi)，波形墊圈(10)置于線圈下蓋(9)上，線圈上蓋(13)與線圈總成(11)焊接在一塊，并將它們壓裝在外殼(8)內(nèi)，防塵罩(12)和導(dǎo)向套(14)分別裝在線圈下蓋(9)上和線圈上蓋(13)內(nèi)，彈簧(15)置于導(dǎo)向套(14)內(nèi)，閥門(1)穿過閥門座(2)、隔熱板(4)和軸承(5)，將調(diào)整墊(16)置于閥門(1)上，然后將電樞鐵芯(17)置于調(diào)整墊(16)上，將鎖緊螺母(18)擰在閥門(1)上，將樞軸位置傳感器(19)裝在外殼(8)上，并用環(huán)箍(20)將樞軸位置傳感器(19)箍緊在外殼(8)上，其特征在于：閥門座(2)通過環(huán)狀V形鉚接與底座(3)裝配。

2.按照權(quán)利要求1所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述隔熱板(4)具有前管部分。

3.按照權(quán)利要求1所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述線圈下蓋(9)里備有防塵罩(12)，將軸承(5)與彈簧(16)隔離。

4.按照權(quán)利要求2所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述線圈下蓋(9)里備有防塵罩(12)，將軸承(5)與彈簧(16)隔離。

5.按照權(quán)利要求1～4之一所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述線圈下蓋(9)與線圈總成(11)間夾有波形墊圈(10)。

6.按照權(quán)利要求1～4之一所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述閥門(1)是由閥體(1-1)和閥軸(1-2)組成，閥體(1-1)與閥軸(1-2)用螺紋連接。

7.按照權(quán)利要求5所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述所述閥門(1)是由閥體(1-1)和閥軸(1-2)組成，閥體(1-1)與閥軸(1-2)用螺紋連接。

8.按照權(quán)利要求1所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述標(biāo)準(zhǔn)連接件(7)是螺釘螺母。

9.按照權(quán)利要求4所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述標(biāo)準(zhǔn)連接件(7)是螺釘螺母。

10.按照權(quán)利要求5所述的車用電控廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥，其特征在于：所述標(biāo)準(zhǔn)連接件(7)是螺釘螺母。