[實用新型]大功率船用齒輪箱有效
| 申請號: | 200920005983.2 | 申請日: | 2009-02-17 |
| 公開(公告)號: | CN201354141Y | 公開(公告)日: | 2009-12-02 |
| 發明(設計)人: | 周勇;王曉新;達目仁;施斌;黃繼平;任早早 | 申請(專利權)人: | 杭州前進齒輪箱集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B63H23/02 | 分類號: | B63H23/02;B63H23/30;F16D25/0638;F16H57/02 |
| 代理公司: | 杭州九洲專利事務所有限公司 | 代理人: | 翁霽明 |
| 地址: | 311203浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大功率 齒輪箱 | ||
技術領域
本實用新型涉及的是一種由液壓控制的具有倒順,離合,減速及承受螺旋槳推力功能的離合器裝置,適用于船舶主推進動力系統,主要用于大型運輸貨輪,屬船舶動力推進系統的傳動裝置。
背景技術
離合器是船舶傳動機組的一個重要組成部分,齒輪箱的傳遞扭矩、停止、換向等功能都是通過離合器部件來實現的。離合器設計應具有操縱方便、結合平穩、分離徹底、動作可靠、傳遞功率大、使用壽命長等特點。傳統齒輪箱離合器中采用圓柱彈簧,因受空間位置的限制,彈簧長度較短,圈數較少。當鋼絲直徑較大時,就會存在接觸不平穩、及當活塞移動時存在卡滯現象;而且齒輪箱尺寸越大,這種情況越嚴重,所以在大功率齒輪箱中,離合器采用傳統的圓柱彈簧結構可靠性不高,滿足不了用戶的要求。
發明內容
本發明的目的在于克服上述存在的不足,而提供一種傳遞能力大,速比范圍大,指標先進,成本低,可靠性高的大功率船用齒輪箱。
本發明的目的是通過如下技術方案來完成的,它包括有箱體、輸入部件、傳動部件、輸出部件,其中所述的傳動部件由順車離合器部件和倒車離合器部件組成,其特征在于所述的輸入部件包括一輸入軸油缸,其前端通過輸入法蘭及高彈性聯軸器與動力相聯;所述的輸入軸油缸與順車離合器部件的右旋離合器外殼及齒輪和外殼法蘭連成一體;所述的右旋離合器外殼齒輪和倒車離合器部件的左旋離合器外殼齒輪嚙合,順車和倒車兩離合器的各自外摩擦片與離合器外殼連接,內摩擦片與摩擦片座連接,而摩擦片座與各自的傳動軸連接,傳動軸上有做成一體的傳動齒輪,且兩個傳動齒輪分別與熱套在輸出軸上的輸出齒輪嚙合。
所述的順車和倒車兩離合器分別在其一側邊設置有一活塞,該活塞通過輸入軸油缸和倒車油缸的液壓油腔與液壓控制系統相連;所述的活塞的一側上設置有提供返回力的蝶形彈簧。
所述的輸入軸油缸與輸入法蘭采用錐度過盈易拆卸連接結構相連。
所述的箱體分上中下三部分組成,輸入部件的輸入軸和輸出部件的輸出軸按上下垂直異中心線布置。
所述的輸出軸一邊用推力軸承,另一邊用徑向滑動軸承支承在箱體上。
本實用新型主要適用于交通運輸、遠洋捕撈等船舶,與同功能產品相比,它具有傳遞能力大,速比范圍大,指標先進,成本低,可靠性高等特點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意簡圖。
圖2是本實用新型的齒輪傳動剖面圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹:附圖1、2所示,本實用新型包括有箱體、輸入部件1、傳動部件2、輸出部件3等,其中所述的傳動部件2由順車離合器部件和倒車離合器部件組成。所述的輸入部件1包括一輸入軸油缸11,其前端通過輸入法蘭12及高彈性聯軸器與動力相聯;所述的輸入軸油缸11前端支撐在軸承13上,后端支撐在軸承14上,輸入軸油缸11與順車離合器部件的右旋離合器外殼21及齒輪22和外殼法蘭23連成一體;所述的右旋離合器外殼齒輪22和倒車離合器部件的左旋離合器外殼齒輪嚙合(倒車離合器部件結構與順車離合器部件相同,故未示),順車和倒車兩離合器的各自外摩擦片24與離合器外殼21連接,內摩擦片25與摩擦片座26連接,而摩擦片座26與各自的傳動軸27連接,傳動軸27上有做成一體的傳動齒輪28,且兩個傳動齒輪28分別與熱套在輸出軸31上的輸出齒輪32嚙合。
本實用新型所述的順車和倒車兩離合器分別在其一側邊設置有一活塞29,該活塞29通過輸入軸油缸11和倒車油缸的液壓油腔與液壓控制系統相連;所述的活塞29的一側上設置有提供返回力的蝶形彈簧20。工作時油壓推動活塞29前行,壓緊摩擦片,使離合器結合;停止時,通過蝶形彈簧20的返回力,使活塞29松開,摩擦片脫開。
所述的輸入軸油缸11與輸入法蘭12采用錐度過盈易拆卸連接結構相連。
所述的箱體分上中下三部分組成,輸入部件1的輸入軸和輸出部件3的輸出軸31按上下垂直異中心線布置。
所述的輸出軸31一邊用推力滑動軸承33,另一邊用徑向滑動軸承34支承在箱體上,輸出軸法蘭端外接船舶艉軸。
本實用新型在所述的離合器中采用了蝶形彈簧的結構,碟形彈簧的特性曲線呈非線性,以不同的形式組合,可以得到不同的特性曲線,以滿足不同的使用要求;碟形彈簧剛度大,緩沖吸振能力很強;使用碟形彈簧旨在提高齒輪箱可靠性,并對齒輪箱的接排沖擊、噪音進行改善。脫排時,能使離合器分離迅速而徹底。
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