[實用新型]跨座式單軌列車輪胎內壓監測表

有效

• 申請號: 200920000521.1
• 申請日: 2009-01-05
• 公開（公告）號: CN201346965Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 李作壘;蔣朝平;周勇;申謀
• 申請（專利權）人: 中國汽車工程研究院有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;B60C23/04;G01L17/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 孫長龍

1、一種跨座式單軌列車輪胎內壓監測表，其特征在于，主要包括具有空腔的表殼、表殼外連接有進氣接頭，表殼腔內設有一根波紋管，所述波紋管的一端與進氣接頭連通，另一端連接有齒條，齒條與針軸上的齒輪嚙合連接，針軸連接指針，指針位于刻度盤上，刻度盤位于表殼外表面上。

2、根據權利要求1所述的跨座式單軌列車輪胎內壓監測表，其特征在于，波紋管內還設有一根彈簧，彈簧固定于波紋管內的兩端。

3、根據權利要求1或2所述的跨座式單軌列車輪胎內壓監測表，其特征在于，還包括低壓報警裝置，所述低壓報警裝置包括靜觸點、動觸點、連接板，上述表殼上設置有負極接線柱和正極接線柱，所述靜觸點與正極接線柱相連，所述連接板為一塊金屬板形成的彎折結構并通過該彎折處與所述負極接線柱鉸接，上述動觸點設置在連接板其中一邊的端部，連接板另一邊的自由端位于波紋管的活動端可觸及的范圍內，動觸點與上述靜觸點對應設置。

4、根據權利要求3所述的跨座式單軌列車輪胎內壓監測表，其特征在于，所述連接板的彎折處設有一扭簧，連接板通過該扭簧與所述負極接線柱連接。