[實(shí)用新型]軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920000327.3
• 申請日: 2009-01-08
• 公開（公告）號: CN201402396Y
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮來朋;魏鐵成
• 申請（專利權(quán)）人: 山東朗進(jìn)科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;G01K13/00
• 代理公司: 北京元中知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 曲 艷

1、一種軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：由傳感器信號采集電路、用于將多個(gè)傳感器信號分時(shí)輪流由一個(gè)輸出口向外輸出的多路轉(zhuǎn)換電路、及抗干擾電路組成，所述抗干擾電路的輸出端與空調(diào)系統(tǒng)的主控制芯片信號連接；

其中，所述的多路轉(zhuǎn)換電路包括多路轉(zhuǎn)換器(1)，所述多路轉(zhuǎn)換器(1)上具有多個(gè)與所述傳感器信號采集電路的輸出端相對應(yīng)連接的輸入管腳、一個(gè)用于向外輸出信號的輸出管腳、及與所述輸入管腳數(shù)量為二進(jìn)制編碼關(guān)系并用于控制信號輸出時(shí)序的地址選擇信號輸入管腳，所述地址選擇信號輸入管腳與主控制芯片中的時(shí)序控制模塊對應(yīng)連接；

所述抗干擾電路包括電壓跟隨器(2)，在所述電壓跟隨器(2)的基極與所述多路轉(zhuǎn)換器的輸出管腳之間串接輸入濾波電路，在所述電壓跟隨器(2)的集電極與所述主控制芯片之間串接輸出濾波電路。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：所述輸入濾波電路包括串接的限流電阻R229和濾波電容C217，所述輸出濾波電路包括串接的限流電阻R230和濾波電容C219。

3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：所述電壓跟隨器(2)的電源串接一電源濾波電容C218。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：所述多路轉(zhuǎn)換器(1)上的傳感器信號輸入管腳設(shè)為16個(gè)，與其相應(yīng)的地址選擇信號輸入管腳設(shè)為4個(gè)。

5、根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：所述多路轉(zhuǎn)換器(1)選用CD74HC4067芯片。

6、根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的軌道車輛空調(diào)系統(tǒng)傳感器檢測電路，其特征在于：所述電壓跟隨器(2)選用LM358芯片。