[發(fā)明專利]雙體車自動連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910308517.6
• 申請日: 2009-10-20
• 公開（公告）號: CN101670870A
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李書福;楊健;趙福全;康春風(fēng);馬芳武;鄒凌華;吳雪珍;武新世
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B62K13/06
• 分類號: B62K13/06
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所
• 代理人: 張智平;陸永強(qiáng)

1.一種雙體車自動連接裝置，設(shè)置在能夠左右合并在一起的第一單體車(1)和第二單體車(2)之間，其特征在于，本連接裝置包括設(shè)置在第一單體車(1)側(cè)部的連接軸(3)和設(shè)置在第二單體車(2)側(cè)部的鎖定機(jī)構(gòu)(4)，當(dāng)?shù)谝粏误w車(1)和第二單體車(2)移動至合并位置時，連接軸(3)與鎖定機(jī)構(gòu)(4)對應(yīng)設(shè)置且鎖定機(jī)構(gòu)(4)能將連接軸(3)鎖定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的第一單體車(1)上設(shè)有與連接軸(3)相聯(lián)且能驅(qū)動連接軸(3)伸縮的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的第一單體車(1)和第二單體車(2)之間設(shè)有感應(yīng)裝置(6)，且當(dāng)?shù)谝粏误w車(1)和第二單體車(2)移動至合并位置時感應(yīng)裝置(6)能產(chǎn)生使上述驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)帶動連接軸(3)外端移動至鎖定機(jī)構(gòu)(4)的控制信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(4)與上述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)相聯(lián)接，且驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)能產(chǎn)生使鎖定機(jī)構(gòu)(4)將連接軸(3)鎖定或釋放的控制信號。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)包括驅(qū)動電機(jī)(51)、齒輪(52)和設(shè)置在連接軸(3)內(nèi)端的齒條(53)，所述的齒輪(52)固定在驅(qū)動電機(jī)(51)的輸出軸上，且齒輪(52)與齒條(53)相嚙合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(4)包括相對置的電磁鐵(41)和磁性定位銷(42)，所述的連接軸(3)外端能移動至電磁鐵(41)和磁性定位銷(42)之間，在連接軸(3)外端開有徑向延伸的鎖定孔(31)，且當(dāng)磁性定位銷(42)與鎖定孔(31)相對時，電磁鐵(41)能吸引磁性定位銷(42)并使磁性定位銷(42)部分插于鎖定孔(31)中。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的感應(yīng)裝置(6)包括設(shè)置在第一單體車(1)側(cè)部的光電接收器(62)和設(shè)置在第二單體車(2)側(cè)部的光電發(fā)射器(61)，且當(dāng)?shù)谝粏误w車(1)和第二單體車(2)移動至合并位置時光電接收器(62)和光電發(fā)射器(61)相對置。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的鎖定機(jī)構(gòu)(4)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)(5)之間通過無線通訊方式相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的第二單體車(2)的側(cè)部設(shè)有當(dāng)?shù)谝粏误w車(1)和第二單體車(2)移動至合并位置時與連接軸(3)對置的連接孔(21)，上述的電磁鐵(41)和磁性定位銷(42)分別位于連接孔(21)的兩側(cè)，且連接孔(21)的孔徑與連接軸(3)的外徑相適應(yīng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的雙體車自動連接裝置，其特征在于，所述的連接軸(3)穿設(shè)在設(shè)于第一單體車(1)的側(cè)部的導(dǎo)向孔(11)內(nèi)，所述的導(dǎo)向孔(11)內(nèi)具有臺階(12)，所述的連接軸(3)的內(nèi)端具有當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)(4)將連接軸(3)鎖定時能抵靠在臺階(12)上的擋肩(32)。