[發明專利]一種減速器

有效

• 申請號: 200910306517.2
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN101644309A
• 公開（公告）日: 2010-02-10
• 發明（設計）人: 唐禮明
• 申請（專利權）人: 臺州市通宇變速機械有限公司
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20;F16H1/24
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所
• 代理人: 蔡正保;張智平

1.一種減速器，包括殼體(1)、設于殼體(1)內用于輸出 動力的大齒輪(2)、與大齒輪(2)嚙合的小齒輪(3)、以及一 根與動力機構相聯接的傳動軸(4)，其特征在于，所述的傳動軸 (4)的軸心線(4a)與大齒輪(2)的軸心線垂直設置且傳動軸 (4)的軸心線(4a)位于大齒輪(2)的正上方，所述的小齒輪 (3)嚙合在大齒輪(2)的上部，且小齒輪(3)通過轉向傳動機 構與上述傳動軸(4)相聯接，所述的動力機構位于大齒輪(2) 軸心線的右側，所述的小齒輪(3)位于大齒輪(2)軸心線的左 側，所述的轉向傳動機構包括主動齒輪(5)、從動齒輪(6)和 連接軸(7)，所述的主動齒輪(5)與從動齒輪(6)呈90度嚙 合，所述的主動齒輪(5)與上述的傳動軸(4)相連，所述的連 接軸(7)一端與從動齒輪(6)相連，另一端與上述的小齒輪(3) 相連。

2.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述的主動 齒輪(5)與從動齒輪(6)均為準雙曲面齒輪。

3.根據權利要求1或2所述的減速器，其特征在于，所述的 動力機構為電機，所述的電機通過聯軸器(8)與上述的傳動軸(4) 相連。

4.根據權利要求1或2所述的減速器，其特征在于，所述的 動力機構為電機，所述的電機通過齒輪組與上述的傳動軸(4)相 連。

5.根據權利要求1所述的減速器，其特征在于，所述的主動 齒輪(5)、從動齒輪(6)、大齒輪(2)和小齒輪(3)均采用合 金鋼材料制成。

6.根據權利要求1或2所述的減速器，其特征在于，所述的 殼體(1)上還連接有法蘭(9)，所述的法蘭(9)與殼體(1)可 拆卸連接。