[發(fā)明專利]壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)動(dòng)車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910302072.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN101876258A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 叢洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 叢洋
• 主分類號(hào): F01D1/02
• 分類號(hào): F01D1/02;F01D9/00;F01D9/02;F01D15/02;B60K3/00
• 代理公司: 深圳鼎合誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44281
• 代理人: 向武橋

1.一種壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：包括殼體、葉輪體和主動(dòng)力輸出軸，所述葉輪體固定在所述主動(dòng)力輸出軸上并位于所述殼體內(nèi)，所述殼體上開設(shè)有用于向殼體內(nèi)的葉輪體噴入氣體的噴入口，所述葉輪體的與殼體內(nèi)表面貼合的圓周面上開有復(fù)數(shù)個(gè)工作腔，所述殼體的內(nèi)表面封閉所述工作腔，使得從噴入口噴入工作腔的氣體不但能夠推動(dòng)葉輪體轉(zhuǎn)動(dòng)而且還暫存在工作腔內(nèi)，所述殼體上還開設(shè)有氣體噴出口，便得當(dāng)暫存在工作腔內(nèi)的壓縮氣體轉(zhuǎn)動(dòng)到氣體噴出口時(shí)向外膨脹噴出作功，進(jìn)一步推動(dòng)葉輪體轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：復(fù)數(shù)個(gè)工作腔圍繞主動(dòng)力輸出軸的軸線同圓周均勻分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述噴入口和噴出口同圓周并相間分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述殼體上還設(shè)置有消音室，所述噴出口與消音室相通，所述消音室通過殼體上設(shè)置的一級(jí)出氣口與殼體外相通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述消音室為連續(xù)的或斷續(xù)的消音槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述消音室為斷續(xù)的消音槽，各消音槽在殼體上同圓周均勻分布。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：在垂直主動(dòng)力輸出軸軸線的截面上，工作腔呈由三條首尾相連的曲線形成的三角狀。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述工作腔的截面形狀相同，各工作腔相對(duì)應(yīng)的頂點(diǎn)位于以主動(dòng)力輸出軸軸線為中心的同一圓周上。

9.一種權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)動(dòng)車上的應(yīng)用。

10.一種機(jī)動(dòng)車，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮氣體容器、噴氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系及車輪，噴氣系統(tǒng)具有進(jìn)氣口和噴嘴，壓縮氣體容器的輸出經(jīng)管路連接噴氣系統(tǒng)的進(jìn)氣口，噴嘴將壓縮氣體自噴氣口噴入壓縮氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的工作腔，主動(dòng)力輸出軸通過離合裝置連接傳動(dòng)系，傳動(dòng)系連接車輪。