[發明專利]一種節氣門體無效
| 申請號: | 200910260929.7 | 申請日: | 2009-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN101713340A | 公開(公告)日: | 2010-05-26 |
| 發明(設計)人: | 項發青 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02D9/08 | 分類號: | F02D9/08;F02M31/13;F02N19/04;F02D41/06 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標代理有限公司 11294 | 代理人: | 吳寶泰;朱成蓉 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節氣 | ||
1.一種節氣門體,包括節氣門體外殼(7)和節氣門(5),其特征在于:還包括電加熱電路,用于冷啟動。
2.根據權利要求1所述的節氣門體,其特征在于:所述電加熱電路包括電源(4)以及加熱電阻(6),其中加熱電阻(6)設置于節氣門(5)內部,電源(4)的正負級連接到加熱電阻(6)兩端。
3.根據權利要求2所述的節氣門體,其特征在于:所述電加熱電路還包括繼電器(3),由繼電器(3)的吸合控制電加熱電路的導通。
4.根據權利要求3所述的節氣門體,其特征在于:所述繼電器(3)由ECU(2)控制,當ECU(2)通過水溫傳感器(1)測得環境溫度過低時,控制繼電器(3)吸合,控制電加熱電路導通。
5.根據權利要求1-4所述的節氣門體,其特征在于:所述電源的正極連接到繼電器(3),繼電器(3)的輸出端連接到電阻的一端。
6.根據權利要求1-5任一項所述的節氣門體,其特征在于:所述電源(4)是蓄電池,蓄電池的電流使加熱電阻(6)的溫度迅速升高,當冷空氣通過節氣門(5)時被加熱,實現冷啟動。
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