[發明專利]帶載重計車輛及其裝配方法

有效

• 申請號: 200910260167.0
• 申請日: 2009-12-24
• 公開（公告）號: CN101758793A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 渡邊一信
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: B60P5/00
• 分類號: B60P5/00;G01G19/12
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本發明涉及一種帶載重計車輛及其裝配方法。

背景技術

如專利文獻1至5記載所示，已知在垃圾收集車中，為了測量 裝入其貨箱中的垃圾重量，將貨箱經由測力傳感器支撐在汽車底盤 上。

在專利文獻1中記載了一種垃圾收集車，其在車體上設置檢測 垃圾收容箱的載荷的多個載荷檢測器，使該載荷檢測器經由支架與垃 圾收容箱連結，從而檢測容器的載荷。

在專利文獻2中記載了一種垃圾收集車，其將桿型的剪切測力 傳感器固定在車架的上表面，將垃圾收容箱的下表面固定在測力傳感 器的彎曲部中央的上表面，經由測力傳感器將垃圾收容箱支撐在車架 上。

在專利文獻3中記載了一種垃圾收集車，其將橫梁型的測力傳 感器以橫向懸臂的狀態安裝在車體上，在自由端側的軸周圍，經由球 面軸承連接垃圾收容箱。

另外，在該文獻中記載了一種垃圾收集車，其使前方測力傳感 器以其軸向與車體的長度方向平行的方式配置，使后方測力傳感器以 其軸向與前方測力傳感器正交的方式配置。

在專利文獻4中記載了一種垃圾收集車，其是將貨箱經由測力 傳感器支撐在車架上的垃圾收容車，在貨箱框架的下表面固定車架橫 梁，另一方面，在車架上固定具有通孔的支架，車架橫梁處于穿過該 通孔且與該通孔之間設有間隙的狀態，在測力傳感器發生損壞等時， 使車架橫梁與支架卡合，防止貨箱脫落。

在專利文獻5中記載了一種垃圾收集車，其將垃圾收集車的后 端軸支撐在垃圾收集車的車體后部，在其上部具有載置垃圾收容箱的 傾卸框架，在該傾卸框架的前方下方形成切槽部，在該切槽部下方的 車體上固定設置測力傳感器。

在專利文獻6中記載了一種車輛用載重計量裝置，其測量裝載 于垃圾收集車、供水·灑水車、真空清潔車等環境衛生車、或卡車、 翻斗車等載荷運輸車輛的貨箱中的貨物的重量。

專利文獻1：實公平6-49524號公報

專利文獻2：特開2004-224502號公報

專利文獻3：特開2004-299847號公報

專利文獻4：特開2004-224503號公報

專利文獻5：特開2007-99490號公報

專利文獻6：特開2007-315920號公報

發明內容

本發明的課題為，采用不使測量裝載于車輛貨箱中的載荷重量 的載重計復雜化、大型化的簡單結構，抑制車高增加，并且使貨箱向 載重計的搭載容易而提高裝配性、貨箱選擇方便性。

為了解決上述課題的技術方案1記載的發明為一種帶載重計車 輛，具有車體和載重計，該載重計測量裝載于在底部具有貨箱框架 的貨箱中的貨物的重量，

前述載重計具有：固定在前述車體上的重量計輔助框架；直接 或經由其它部件搭載前述貨箱的重量計主框架；以及剪切型測力傳 感器，其以兩端部向大致水平方向凸出的方式支撐在前述重量計輔 助框架及重量計主框架中的某一個框架上，前述兩端部支撐在另一 個框架上，安裝成可以檢測裝載于前述貨箱中的貨物的重量。

技術方案2記載的發明為一種帶載重計車輛，其具有車體和載 重計，該載重計測量裝載于在底部具有貨箱框架的貨箱中的貨物的 重量，

前述載重計具有：固定在前述車體上的重量計輔助框架(重量 計輔助框架12)；直接或經由其它部件可自由拆卸地搭載前述貨箱 的重量計主框架(重量計主框架10)；以及剪切型測力傳感器(7)， 其以兩端部向大致水平方向凸出的方式支撐在前述重量計輔助框架 及重量計主框架中的某一個框架上，前述兩端部支撐在另一個框架 上，可以檢測裝載于前述貨箱中的貨物的重量。

技術方案3記載的發明為技術方案1或技術方案2記載的帶載 重計車輛，前述載重計具有多個前述剪切型測力傳感器，多個前述剪 切型測力傳感器由搭載前述貨箱的前述重量計主框架連結。

技術方案4記載的發明為技術方案2記載的帶載重計車輛，其 特征在于，在搭載前述貨箱的前述重量計主框架上，設置與前述貨 箱框架或前述其它部件的連結部。

技術方案5記載的發明為技術方案1或技術方案2記載的帶載 重計車輛，前述一個框架具有保持前述剪切型測力傳感器的保持孔。