[發(fā)明專利]框轂一體、輪履合一的車輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910259972.1
• 申請(qǐng)日: 2009-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN101844488A
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 榮現(xiàn)志;陳建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京北方專用車新技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60C17/04
• 分類號(hào): B60C17/04;B60C27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.本發(fā)明涉及一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的框轂一體、輪履合一的車輪。該車輪的顯著特征是把“(框架輔助)車輪”的框架和“輪胎車輪”的輪轂做成一體，框架上涂鋪橡膠層，使之在“輪胎車輪”發(fā)生“爆胎”時(shí)可避免事故，仍能安全行駛；框架上根據(jù)需要攻打數(shù)個(gè)螺紋孔；并根據(jù)需要安裝“螺栓履帶”；“螺栓履帶”設(shè)計(jì)成螺帽大(在其內(nèi)筒加筋灌膠)螺栓體小，使其可從車輪外側(cè)方便安裝；

框轂一體的輪轂仍可保留原尺寸，裝上輪胎的車輪，既保留了原車輪的優(yōu)點(diǎn)，又增加了在框架上安裝“螺栓履帶”的并聯(lián)“(輔助)車輪”的優(yōu)點(diǎn)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述，在車輪輪胎外徑大于框架外徑時(shí)，起到防爆胎事故作用；在輪胎外徑小于或等于框架外徑時(shí)，起到可過雪冰沼澤、能爬坡的作用；在停車剎車狀態(tài)，從框轂螺紋孔往外擰動(dòng)單個(gè)或多個(gè)(特制長(zhǎng)體)螺栓使車體升高，實(shí)現(xiàn)升降車體的效果；

3.可以在“框轂(一體)輪履(合一)車輪”的框架端掛裝金屬環(huán)、繩索套等組成的環(huán)形“防滑鏈”，以起到防滑過冰雪路的目的；

可以把“框轂(一體)輪履(合一)車輪的框架端作驅(qū)動(dòng)輪，再配以輔助部件，使在輪式車輛上安裝金屬或塑膠“履帶鏈”成為可能，實(shí)現(xiàn)在同一車輛上可配置“輪胎”和“履帶”的雙配。