[發明專利]車輛用沖擊吸收部件

有效

• 申請號: 200910258850.0
• 申請日: 2009-12-25
• 公開（公告）號: CN101767557A
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 中西誠;加納光壽
• 申請（專利權）人: 豐田鐵工株式會社
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B62D21/15
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 馬江立;柴智敏

1.一種車輛用沖擊吸收部件(50)，所述車輛用沖擊吸收部件包括 具有由多個板狀側壁(60，64，66)形成的封閉斷面的筒狀體部(52；97； 98)，所述多個板狀側壁中的至少一個側壁設置有至少一個向內凹進且平 行于所述筒狀體部的軸向延伸的凹槽(62)，所述車輛用沖擊吸收部件以 所述軸向朝向所述車輛的前后方向的姿勢設置在車體側部件(12R，12L) 與保險杠部件(10)之間，且在受到壓縮負荷時像波紋管一樣軸向塌縮， 以吸收沖擊能，所述車輛用沖擊吸收部件的特征在于包括：

加強側壁(66)，所述加強側壁分別由所述多個板狀側壁(60，64， 66)中的除設置有所述至少一個凹槽(62)的所述至少一個側壁以外的一 對平行側壁形成，且所述一對平行側壁在所述封閉斷面中對稱地設置，以 及

凸緣(68；80；90)，所述凸緣分別在所述一對加強側壁(66)的外 側、在所述筒狀體部(52；97；98)的整個軸向長度上一體形成在所述筒 狀體部(52；97；98)上，各所述凸緣(68；80；90)在與所述筒狀體部 (52；97；98)的所述軸向垂直的斷面中包括中央部分(66)和一對側部 分(70a，70b)，所述中央部分連接到所述加強側壁(66)，所述側部分 朝向離開所述筒狀體部的方向向外突出且彎曲以基本平行于所述加強側壁 朝向相反的方向伸展，從而在所述筒狀體部的外側形成底部在所述加強側 壁一側的整體凹槽形狀。

2.一種車輛用沖擊吸收部件(50)，所述車輛用沖擊吸收部件包括 具有封閉斷面的筒狀體部(52；97；98)，所述封閉斷面形成具有一對平 行長邊(60)的長形形狀，形成所述長邊的一對寬側壁分別設置有至少一 個向內凹進且平行于所述筒狀體部的軸向延伸的凹槽(62)，所述車輛用 沖擊吸收部件以所述軸向朝向所述車輛的前后方向的姿勢設置在車體側部 件(12R，12L)與保險杠部件(10)之間，且在受到壓縮負荷時像波紋管 一樣軸向塌縮，以吸收沖擊能，所述車輛用沖擊吸收部件的特征在于包括：

加強側壁(66)，所述加強側壁由所述筒狀體部(52；97；98)的位 于所述封閉斷面的縱向兩端區域且垂直于所述縱向的一對窄側壁形成，以 及

凸緣(68；80；90)，所述凸緣分別在所述一對加強側壁(66)的外 側、在所述筒狀體部(52；97；98)的整個軸向長度上與所述筒狀體部(52； 97；98)形成一體，各所述凸緣(68；80；90)在與所述筒狀體部(52； 97；98)的所述軸向垂直的斷面中包括中央部分(66)和一對側部分(70a， 70b)，所述中央部分連接到所述加強側壁(66)，所述側部分朝向離開所 述筒狀體部的方向向外突出且彎曲以基本平行于所述加強側壁朝向相反的 方向伸展，從而在所述筒狀體部的外側形成底部在所述加強側壁一側的整 體凹槽形狀。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用沖擊吸收部件(50)，其中，在 與所述筒狀體部(52；97；98)的所述軸向垂直的所述斷面中，在平行于 各所述加強側壁(66)的方向上，各所述凸緣(68；80；90)的兩端之間 的寬度尺寸等于或小于所述筒狀體部的外表面之間的寬度尺寸。

4.根據權利要求1或2所述的車輛用沖擊吸收部件(50)，其中，所 述凸緣(68)與所述筒狀體部(52)形成一體，各所述凸緣的所述中央部 分(66)被所述筒狀體部的各所述加強側壁共有。

5.根據權利要求1或2所述的車輛用沖擊吸收部件(50)，其中，所 述車輛用沖擊吸收部件以使所述一對加強側壁(66)位于車輛上下方向的 兩端區域且所述加強側壁和所述凸緣(68；80；90)在與所述筒狀體部(52； 97；98)的所述軸向垂直的所述斷面中基本平行于車輛寬度方向的姿勢設 置。