[發(fā)明專利]車輛座位總成

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910258435.5
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN101941390A
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T·W·康佛爾;G·W·斯麥力;D·B·豪厄;C·蔻齊蘭;M·伯爾蔻賓;B·威斯南特;R·浩爾本;W·康威;H·S·萊恩;D·M·盧瑟爾;D·L·佛爾高特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 雷蒙德股份有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30;B60N2/52;B60N2/54
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 顧峻峰

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求2008-10-29提交的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No.61/109,348的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容于此引作參考。關(guān)于相關(guān)所作研究和發(fā)展的說明

沒有可適用的。

發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛座位總成，尤其涉及用于車輛(例如起重車)中的座位總成起重車。

發(fā)明背景

起重車以多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而每一種適于執(zhí)行某些作業(yè)。在某些起重車中，提供給操作者選用不同操作姿勢(shì)的機(jī)會(huì)。例如，將某些類型的起重車設(shè)計(jì)為允許操作者在操作期間坐著或者站著。在操作起重車時(shí)，操作者經(jīng)常具有偏好的姿勢(shì)。一些操作者更喜歡坐在座位上操作起重車，而另一些操作者更喜歡站著或者倚靠在操作間中的一個(gè)表面上操作起重車。由于某些起重車，例如一通道狹窄、直角堆垛(right?angle?stacking)的起重車，存在操作間的設(shè)計(jì)限制，因此適應(yīng)這些不同操作者的偏好是很困難的。

一個(gè)適應(yīng)這些操作者偏好的公知的方法是提供一種座位總成，當(dāng)操作者喜歡站著操作起重車時(shí)，可以使座位向下樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)而不妨礙操作者。這要求將座位放置地離操作間的地板足夠高以允許座位不受阻礙地向下樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。結(jié)果，座位高度的調(diào)節(jié)受限于矮小的操作者，或者不能完全簡(jiǎn)化座位總成。

因此，雖然已知的解決方案提供給操作者在操作起重車期間坐著還是站著的選擇，但是這些解決方案在所有的應(yīng)用上都不令人滿意，復(fù)雜和/或難以安裝。本發(fā)明正是要解決這些問題的。

發(fā)明概述

本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種起重車。起重車包括一座位總成，具有一第一框架和一樞軸式安裝在該框架上以在站立操作姿勢(shì)和坐著操作姿勢(shì)之間樞軸式移動(dòng)的座位底板。該座位底板具有一上部表面，用于在座位底板處于坐著操作姿勢(shì)的時(shí)候支撐操作者坐在座位底板上，以及一朝外的下部表面，當(dāng)座位底板處于站立操作姿勢(shì)時(shí)用于支撐操作者倚靠在座位底板上。

本發(fā)明的這些和其它方面將在接下來的描述中變得清晰。附圖標(biāo)記標(biāo)注在附圖上作為其中的一部分，其中示出本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。這樣的實(shí)施例對(duì)于表示本發(fā)明全部范圍并不是必須的，因此將附圖標(biāo)記標(biāo)注上，而本申請(qǐng)的權(quán)利要求才用來解釋發(fā)明的保護(hù)范圍。

附圖簡(jiǎn)述

圖1是根據(jù)本發(fā)明的座位總成設(shè)置為坐著操作姿勢(shì)時(shí)，包括座位總成構(gòu)造的起重車的透視圖；

圖2是具有設(shè)置為站立操作姿勢(shì)的座位總成的圖1的起重車的透視圖；

圖3是圖1起重車的座位總成的前透視圖；

圖4是圖3沿4-4線的座位總成的橫截面圖；

圖5是圖3的座位總成的后視圖；

圖6是具有座位底板和可拆除背部支撐物的座位總成的前透視圖；

圖7是圖5的軌道框架的前透視圖；

圖8是圖6的座位支撐框架的前透視圖；

圖9是圖5沿9-9線的座位總成的橫截面圖；

圖10是圖5沿10-10線的座位總成的橫截面圖；

圖11是圖5沿11-11線的座位總成的橫截面圖；

圖12是圖3座位總成的主視圖；

圖13是圖12的座位總成的俯視圖；

圖14是圖13沿14-14線的座位總成的橫截面圖；

圖15是圖3沿15-15線的座位總成的細(xì)節(jié)橫截面圖；

圖16是座位總成的細(xì)節(jié)圖；

圖17是圖16沿17-17線的座位總成的細(xì)節(jié)圖；以及

圖18是圖2所示起重車座位總成的另一座位底板實(shí)施例的透視圖。

優(yōu)選實(shí)施例詳述

現(xiàn)參考附圖，尤其是附圖1和2，示出了根據(jù)本發(fā)明的代表性的物料搬運(yùn)車輛或起重車10的總體結(jié)構(gòu)。起重車10包括一操作者臺(tái)，具有所示的根據(jù)本發(fā)明構(gòu)成的操作站或操作間12。操作間12包括供一操作者站立其上的平臺(tái)14和限定該操作間的多個(gè)壁16，18，22，24。操作間還包括一開放的后部，使得操作者可以方便地上下起重車。沿操作間的上部提供了一操作控制臺(tái)26。該操作控制臺(tái)26包括在操作者可觸及的范圍內(nèi)限定控制手柄28和方向盤32的開口。(控制手柄和方向盤并非直接安裝在控制臺(tái)上)。在一些叉車配置中，鄰近叉子提供操作控制臺(tái)26以便操作者在操作車輛10時(shí)向前看到叉子。如所圖示，這里提供了處于“側(cè)姿態(tài)”配置的操作間12。